
Олдскульный обвес, огромные расширители арок и широченные катки. Отличный вид. В стандартном виде достаточно скучная была машинка. Наслаждаемся видом машины и парковки вокруг.

Олдскульный обвес, огромные расширители арок и широченные катки. Отличный вид. В стандартном виде достаточно скучная была машинка. Наслаждаемся видом машины и парковки вокруг.

Популярная тема — как сделать нормальный стретч многим нынче не дает покоя. На этом Датсане 510 (Datsun 510) стоит резина Pirelli P6000. Спереди покрышки 175/50, сзади 185/50. Диски по кругу 14х9J. Отрицательный развал и занижение само собой разумеются. Смею предположить, что арки немного доработаны судя по их виду.

Для тех кто не в курсе что такое стретч. Это английского Stretch — растяжение. В данном контексте имеется в виду растяжение покрышки, Когда узкую покрышку(резину) одевают на заведомо более широкий диск. Например по нормам положенно покрышку шириной 185 надевать на диск 5,5-6,5J. Но ее можно натянуть например на диск 8J и получится что резина растянется. Встанет как бы домиком.
Многие автомобилисты занимаясь тюнингом своего автомобиля не слишком задумываются о каких-то четких рамках и стилях. На вопрос почему они как правило отвечают что строят машину для себя. Думаю владелец этого четвертого гольфа один из таких.
Бывает я сомневаюсь насколько мне нравятся мускул-кары. Большие и мощные, они созданы в первую очередь чтобы гонять по прямой и просто чтобы жечь пончики. Такими они были в 70ые. Такими их тогда создавали. Современные тюнеры научились их дорабатывать еще и для того чтобы ездить в поворотах. Такие современные машины мне очень нравятся! Перед нами Камаро подготовленное коммандой Spectre Performance.
В последнее время в нашем блоге было много разных роторных Мазд. Вот эта мне кажется просто совершенством.
В сегодняшнее время супер занижений и увлечения стенсом — эта FD RX-7 пожалуй стоит особняком. Уникальный для такой машины обвес в духе машин 1950х годов. Я бы назвал эту машину — обратной стороной Бэтмена. В ней явно много скрытой мощи, но есть и свой странный шарм. Кремовый цвет просто замечателен!
Спасибо SpeedHunters
Хотелось подобрать какое-то правильное слово, вроде красивые, крутые, широкие, правильные и тому подобное, но я даже не знаю как сказать. Самые классные Порше! Их готовит мастерская RAUH-Welt Begriff, также именуемая RWB.
Этот японское тюнинг ателье проводило закрытый трек-день для своих клиентов на трассе Цукуба. Это неповторимое зрелище.
В этом посте очень много красивых картинок, так что приготовьтесь.
Я серьезно. Хорошо приготовьтесь.
Для сравнения, посмотрим на картинку со стандартными настройками развала и подвески. Ниже я расскажу, как из стандарта сделать то, что на верхней картинке, или как из обычного сделать чтоб было круто!
Пройти мимо такого я просто не имею права. Перед нами Датсан 280ZX из Вегаса. Как нетрудно заметить – это очень радикальное занижение. Чаще всего такие машины именуют шакотан(shakotan) или сякотан. То есть совсем лежащие на земле. Владелец этого Зеда Айен никак не мог привести машину в совсем уж отличное состояние как вдруг его еще и грузовик притер нехило.
Айен грустил недолго. Решил сосредоточиться на фитменте и подвеске. Уронил машину в самый пол. Хода подвески почти нет. Мощные аммортизаторы Кони гасят редкие колебания адски-жестких пружин от дешевого винтового комплекта подвески. Занижение машины продолжалось до тех пор пока рычаги не стали упираться в лонжероны. Этого оказалось недостаточно. Но дело разрешилось редкими колесами Chassis Engineering и низкой резиной. Все получилось как надо. Пришлось сразу же делать защиту на днище и бензобак, потому как малейшая кочка стала выбивать искры из днища.
Раскрывайте картинки из галереи и смотрите на красоту стритрода. На все изъяны кузова и краски. На вмятинки и наклейки. И сходите гляньте все спецификации на странице СтэнсНэйшн
Редкий зверь
Скайлайны 80х хотя и были круче скаев предыдущего поколения, но публике явно нравились не так сильно. В ту пору популярнее стал Зед. Ну а любители быстро ездить стали быстренько пересаживаться на более новые скаи. Не смотря ни на что этот экземпляр Skyline R30 очень хорош. Просто классика.
Широкие Ватанабе ЭрЭс и оверфендеры (расширители арок) способны почти из любой машины сделать конфетку. Но тут есть еще куча мелких интересных аксессуаров.
Спасибо источнику.