Первый взгляд на этого монстра рождает в голове всего одну мысль — «Зачем?». Потом отключается рациональная часть мозга и ты уже думаешь: а почему бы и нет? Чем этот немецко-английский кусок железа такой уж особенный?! Всего-то поставили обвес от Премьер 4509, опустили немного, да диски нормальные поставили — ДиПиИ Форджед диаметром 22 дюйма и шириной 10 и 13 дюймов с резиной… да к черту все эти параметры!
Как вам вообще такое? Стоит трогать или нет?
Считаете, не стоит?! Теперь представьте, что вам деньги уже некуда засовывать, у всех ваших друзей и соседей по такой машине. Ну как, представили?! Я не смог, но, я надеюсь, вы поняли, к чему я клоню.


















Как это делается — Аквапечать
Многие знают, что я обтягивал часть панелек в салоне нашей Астры обычной мебельной пленкой. Выглядело это неплохо, некоторые даже спрашивали, не из дерева ли я все вырезал. Пленка — материал достаточно восприимчивый к механическому воздействию, да и выглядел результат как-то не по-автомобильному.
Звонит мне однажды знакомый, тоже дизайнер, и просит помочь его друзьям, которые занимаются какой-то аквапечатью. Я вообще не понял, что это и о чем, подозревая во всем этом деле гадость вроде аэрографии.
Объяснять долго не пришлось. Ребята показали фотографии салонов иномарок со вставками под дерево и сказали, вот это и есть аквапечать. Тут у меня возник уже профессиональный интерес, на смену мрачной черной пленке в салоне Астры должно прийти что-то более позитивное и профессионально сделанное. Естественно, я напросился в гости, чтобы увидеть весь процесс живьем.
Читать дальше »