Дмитрий Жуков

Обзоры

Пассат принес немножко Биппу

, , , , , |

Интернет — абалденная вещь, она позволяет стилю преодолевать неприлично огромные расстояния, оказывать влияния на многие культуры и расцветать бурным цветом на новом месте. Биппу, который ввели в моду, по сути, банды босудзуку, изначально применялся к дорогим японским или европейским седанам. Cо временем jy трансформировался в нечто больше и начал влиять на умы по всему миру. Взглянем на этот Пассат, может быть мне кажется, но обвес, занижение и специфические колеса Мерседес создают определенное сходство со стилем Биппу и, наверняка, оно (сходство) совершенно не случайно в этом случае.

Читать дальше »

Теги: , , , , , | Комментарии 5
Обзоры

Ядовито-зеленый Сирокко на Ротиформах

, , , |

Продолжим тему Сирокко от Фольксваген современной моделью. Великолепный дизайн, вопрощающий в себе все хорошее, что сейчас есть в марке. Жаль конечно, что цена совсем не народная. Компания Джи-Веркc (G-Werks), дилер Ротиформов в Соединенном Королевстве. Зеленый Сирокко — клиентская машина, над которой они сейчас колдуют. На нее установили диски Ротиформ би-эл-кью, созданные, как говорят знатоки, по мотивам колес Ламборгини. Кроме того, на кузове можно заметить небольшие вкрапления декора под углеволокно. В салоне проведены какие-то супер секретные переделки, про которые пока даже и говорить не хотят.

Теги: , , , | Комментарии 7
Обзоры»Beat of Breed

Сирокко, достойный стать классикой

, , , , |

С Фольксвагенами все просто, если он с воздушным охлаждением, то это 100% классика, если с водяным — новодел. Мы движемся в будущее и некоторые вещи, которые раньше никак не могли стать классикой, ей постепенно становятся, так как критерии определенно меняются. Посмотрите на этот векликолепный Сирокко первого поколения, он определенно достоин попадания в пантеон.

Читать дальше »

Теги: , , , , | Комментарии 2
Обзоры

Акура ТиЭл: от сложного к простому

, , , , |

Профессинальные дизайнеры автомобилей в массе своей не просто так долго учатся. Потом еще столько же стажируются. Потом рисуют в стол. Только лучшие и самые тепеливые допускаются до дизайна внешности автомобиля. В большинстве своем работают они хорошо и результат в большинстве случаев получается очень хороший, на финальной стадии, конечно инженеры капитально портят фитмент, но это всегда можно исправить. Я очень полюбил сочетание стоковой внешности, качественного занижения и достойных широких колес. Но нашему сегодняшняму гостю — владельцу Акуры ТиЭл (Acura TL) можно дать отдельный приз, ведь он взял и заменил агрессивный спортивный обвес версии Тайп-Эс на более спокойный от «базовой» комплектации.

Читать дальше »

Теги: , , , , | Комментарии 4
Обзоры

Ноблесс СиАр-Зед

, , , , , , , |

Я вот честно скажу, тему гибридов не понимаю и не люблю, может из-за собственно нищеты, как материальной, так и духовной, а может мне неприятен момент некого позерства и лицемерия присутствующего гибридам и их владельцам. Так что единственный честный гибрид — это Лексус ЭлЭс и точка. Хонду, я вообще не понимаю с их СиАр-Зед (CR-Z), спортивный переднеприводный автомобиль с гибридной установкой. Наверняка, даже среди коллег и наших постоянных читателей найдутся люди с противоположной точкой зрения. Внешний вид СиАр-Зед, хоть и отсылает нас к Хонде Цивик ЦеЭр-Икс (Civic CR-X), но в базовом исполнение выглядит мягко сказать некруто, как и все массовые гибриды собственно. Что-то я увлекся с рассуждениями. Хоть Ноблесс и представила свою «зараженную» версию уже давно, но я разглядел все ее прелести только сейчас, прошу понять и простить.

Читать дальше »

Теги: , , , , , , , | Комментарии 8