Стас работает дизайнером, живет в Калуге, ему 23 года. Вроде бы, ничего особенного, но это на первый взгляд. Если копнуть чуть глубже, можно узнать, что он владелец умопомрачительной красной Мазды 3. Самой сумасшедшей если не в мире, то уж точно на континентальной части Евразии. Стас любезно согласился пообщаться о своей машине и стенс вообще.
По клику откроется большая картинка.
Похвалюсь местным нашим самарским автомобилем, Митсубиши ФТО. Машина уже выглядит весьма достойно, дальше должно быть только лучше. За процессом можно следить на нашем форуме.
Честно скажу, люблю все новое, мне нравится когда люди начинают мыслить иначе, чем делали до этого. Долгое время единственный рецепт для б/у дисков, который звучал на форумах и в блогах — полку полировать, центры красить, но лучше тоже полировать. Полировка это, конечно, здорово, но когда все начинают делать так, становится скучно и неинтересно, а выделиться то все равно как-то надо. Многие уже заметили, что в западных блогах все чаще попадаются БиБиЭсы с крашенными, а не полированными полками. Взять например стилизованную под ретро Миату из предыдущих заметок. Сегодня обратим внимание на самую забибиэсеную тему ВАГов, все в том же ключе. Я перестал замечать Гольфы на Бибиэсах, примерно, как не практически не замечаю баннеры на улицах и в интернете. Этот «пятый» немного иной.
Тем временем, наши друзья, клуб Нон Грата, обзавелись новым, с позволения сказать, членом — Бьюиком «Повелитель Дорог» (Buick Roadmaster) 1993 года выпуска . Выглядит уже круто, будем следить за развитием проекта.
Вот такой прекрасный бумер Е46 есть в городе Архангельске. Комплект «воздуха» от К-Спорт и 19-ый Адваны, согласитесь, решают. Сейчас Андрей решает проблему с арками и проставками и скоро мы сделаем нормальную заметку про машину, а пока советую почитать тему про машину на нашем форуме.
Совместить несовместимые на первый взгляд вещи — практически единственный шанс как-то выделиться в стенс сообществе. Маркусу уже немного повезло, он живет не в солнечной Калифорнии, а в самой обыкновенной Швеции, до недавнего времени известной прежде всего «семьей» из трех и более партнеров, а также «стенкой», по которым мы все лазали на уроках физкультуры. В последние дни стала поступать информация о расцвете стенса в этой стране. Сегодняшний наш экспонат, надо заметить, достаточно необычный для Швеции — самый настоящая ЖэДэЭм Хонда Интегра, с правым рулем и прочими японскими прелестями.
Наш «безнадежный» город начал показывать себя в контексте низких и относительно правильных автомобилей. Прекрасным субботним июльским вечером мне было первый раз не стыдно за Самару. Естественно, нам еще расти и расти, как в плане количества, так и качества. В любом случае, я хочу поделиться фотоизображениями, так чтобы всем, кто не приехал стало вдруг очень стыдно.
Одним из самых ярких событий сезона для меня стало посещение Фестиваля Фольксвагенов в конце мая. Так чтобы любители марки не скучали по мероприятию ребята из Вагбурга сделали прекрасный короткометражный фильм. Всем смотреть и радовать, что наша автомобильная культура уверенно двигается в верном направлении.
Специально для прошедшего Пикника ОД мы сделали небольшую партию маек. Естественно не все они были проданы и некоторое количество маек осталось. Домой они ехали в моей машине, кто понимает, про что я. Так что они особенные, таких больше не будет. На картинке выше собрано все что есть дальше в этой заметке с размерами и ценами. Цена майки с доставкой 600 рублей + бонус наша фирменная наклейка с логотипом. Читать дальше
07.08.2011. Москва. «Лоудейли»
Странно приезжать на встречу без машины, но судьба распорядилась именно так. Я считаю, что лучше уж так, чем никак. В качестве средства доставки моей тушки был выбран авиатранспорт. Очень обрадовался, когда увидел знакомые лица Михи, Вики и Коли в Шереметьево. Спасибо, что встретили и развлекали.
В первую же ночь меня отвезли под какой-то мост и отдали меня в руки любителей звукового давления, которые заглушили какими-то безумными децибелами. Правда, это не имеет отношения к делу. А вот все дальнейшие события уже имеют — остаток ночи я провел в ЕМС (да, он работает 24 часа в сутки) в попытках получить подвеску БиСи Рейснг на Эво. Толку было мало, но я давил положительной кармой и вообще позитивом. В итоге нас ждал успех, но времени на сон осталось очень мало.
Читать дальше »