<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Комментарии на сайте Bodybeat.ru</title>
	<atom:link href="http://bodybeat.ru/comments/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://bodybeat.ru</link>
	<description>блог про машины и тюнинг</description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 14:32:09 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	
	<item>
		<title>Комментарий к записи Занижаем скейт (Дмитрий)</title>
		<link>http://bodybeat.ru/lifestyle/lowering-sk8board/#comment-9292</link>
		<dc:creator>Дмитрий</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Feb 2012 14:32:09 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bodybeat.ru/?p=9724#comment-9292</guid>
		<description>Ни разу.  Просто так, ради угара)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ни разу.  Просто так, ради угара)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Комментарий к записи Пора переходить к качеству! (JDR)</title>
		<link>http://bodybeat.ru/opinion/let-s-go-ka4ectvo/#comment-9291</link>
		<dc:creator>JDR</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 09 Feb 2012 20:16:15 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bodybeat.ru/?p=10487#comment-9291</guid>
		<description>Мне кажется, Вы немного ошиблись местом. Дима-то прав. Но статья эта совершенно не об этом. Музон, перетяжки и шумки это явно для другого блога. Как и занижение на 40мм и непонимание &quot;волочения брюхом по земле&quot;.
Вот если хотя бы поменять цифры и сказать &quot;уронить НА 140 ДО 40мм&quot;...
А за пожелания спасибо!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Мне кажется, Вы немного ошиблись местом. Дима-то прав. Но статья эта совершенно не об этом. Музон, перетяжки и шумки это явно для другого блога. Как и занижение на 40мм и непонимание &#171;волочения брюхом по земле&#187;.<br />
Вот если хотя бы поменять цифры и сказать &#171;уронить НА 140 ДО 40мм&#187;&#8230;<br />
А за пожелания спасибо!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Комментарий к записи Пора переходить к качеству! (Толян)</title>
		<link>http://bodybeat.ru/opinion/let-s-go-ka4ectvo/#comment-9290</link>
		<dc:creator>Толян</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 09 Feb 2012 13:55:58 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bodybeat.ru/?p=10487#comment-9290</guid>
		<description>Нет братцы...прав Дима...нет ничего красивее правильно&quot; упавшей &quot;авто,Мы в прошлом году с сыном уронили его тачило на 40 мм и как она стала смотреться...я вообще не понимаю задранных машин ...но и волочение брюхом по земле не приемлю...всё должно быть в мере красоты.Сейчас купил себе Астру Седан ...две недели всего..а мысли уже выбросить его стоковую подвеску и уронить до 140 мм..это будет что доктор прописал ..ну и комфорта на дроссельном режиме амортов добавить бы и всё счастье..остальное по мере времени дорабатывать...шумку ..перетяжку...музон..всё кроме музона буду делать сам...кайфую от этого.Шумку и перетяжку делаю сам на всех своих авто...их у меня было 16...Астра 17-я.Так что скорее бы тепло...желаю всем не кочек ..не жезла.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Нет братцы&#8230;прав Дима&#8230;нет ничего красивее правильно&#187; упавшей &#171;авто,Мы в прошлом году с сыном уронили его тачило на 40 мм и как она стала смотреться&#8230;я вообще не понимаю задранных машин &#8230;но и волочение брюхом по земле не приемлю&#8230;всё должно быть в мере красоты.Сейчас купил себе Астру Седан &#8230;две недели всего..а мысли уже выбросить его стоковую подвеску и уронить до 140 мм..это будет что доктор прописал ..ну и комфорта на дроссельном режиме амортов добавить бы и всё счастье..остальное по мере времени дорабатывать&#8230;шумку ..перетяжку&#8230;музон..всё кроме музона буду делать сам&#8230;кайфую от этого.Шумку и перетяжку делаю сам на всех своих авто&#8230;их у меня было 16&#8230;Астра 17-я.Так что скорее бы тепло&#8230;желаю всем не кочек ..не жезла.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Комментарий к записи Workshop &#8212; Ставим регулируемую переднюю подвеску Opel Astra (Толян)</title>
		<link>http://bodybeat.ru/workshop/nizkaya-astra/workshop-stavim-reguliruemuyu-perednyuyu-podvesku-opel-astra/#comment-9289</link>
		<dc:creator>Толян</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Feb 2012 13:40:32 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bodybeat.ru/?p=4792#comment-9289</guid>
		<description>Отлично и чётко написано ...спасибо...очень рад что вы отозвались на мою просьбу...похоже что вы братья и подход у вас одинаков.Хочу ещё сказать что наши восприятия подвески абсолютно совпадают.Из своего опыта скажу что не всё золото что блестит..это я об амортах Кони..брал красную серию Спейшл...такое дерьмо...а ещё мировой бренд...я люблю когда авто не кренится и не гремит как кастрюля крышкой..а тихо упруго ив резиновом стиле проходит неровности....как будто на кочки натянули поролон.Ещё раз спасибо.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Отлично и чётко написано &#8230;спасибо&#8230;очень рад что вы отозвались на мою просьбу&#8230;похоже что вы братья и подход у вас одинаков.Хочу ещё сказать что наши восприятия подвески абсолютно совпадают.Из своего опыта скажу что не всё золото что блестит..это я об амортах Кони..брал красную серию Спейшл&#8230;такое дерьмо&#8230;а ещё мировой бренд&#8230;я люблю когда авто не кренится и не гремит как кастрюля крышкой..а тихо упруго ив резиновом стиле проходит неровности&#8230;.как будто на кочки натянули поролон.Ещё раз спасибо.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Комментарий к записи Workshop &#8212; Ставим регулируемую переднюю подвеску Opel Astra (Михаил Жуков)</title>
		<link>http://bodybeat.ru/workshop/nizkaya-astra/workshop-stavim-reguliruemuyu-perednyuyu-podvesku-opel-astra/#comment-9288</link>
		<dc:creator>Михаил Жуков</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Feb 2012 12:42:51 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bodybeat.ru/?p=4792#comment-9288</guid>
		<description>Судя по вашим отзывам -вам не нравится примерно то же что и мне. В стандартном варианте - все стаки мшина проезжает жестко. По сути вам нужно чтобы либо пружины стояли более свободно (тут Дима хорошо посоветовал про пружины от хэтча), и чтобы в начале ходи подвески на сжатие они были мягкими. Из моего опыта - например у фирмы эйбах  пружины черной серии (в целом аналог европейских, но как правило несколько отличаются от стандартных) занижения особого не дают - 10-20мм максимум. хато достаточно мягкие и комфортные. Спортивные пружины эйбаз дающие -35мм или даже -50мм гораздо более жесткие и на всех кочках ощущаются жестко и никакими аммортизаторами это уже почти не лечится. Тут больше стоит различать степени жесткости. Чуть более или чуть менее.
Конкретно с нашим опытом с Астрой. Астра на стандартной подвески мне не особо нравилась. После установки комплекта ВиМакс и установки его в нижнее положение ход машины мне стал нравится. Она стала мягче, особенно на мелочах и тому подобном, сохранив упругость на больших кочках. Правда клиренс уменьшился ровно как и ожидалось. Если же эту подвеску поднять выше, сжав пружину, то она будет ощущаться как жесткая. На неровностях и на мелочи скорее всего тоже.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Судя по вашим отзывам -вам не нравится примерно то же что и мне. В стандартном варианте &#8212; все стаки мшина проезжает жестко. По сути вам нужно чтобы либо пружины стояли более свободно (тут Дима хорошо посоветовал про пружины от хэтча), и чтобы в начале ходи подвески на сжатие они были мягкими. Из моего опыта &#8212; например у фирмы эйбах  пружины черной серии (в целом аналог европейских, но как правило несколько отличаются от стандартных) занижения особого не дают &#8212; 10-20мм максимум. хато достаточно мягкие и комфортные. Спортивные пружины эйбаз дающие -35мм или даже -50мм гораздо более жесткие и на всех кочках ощущаются жестко и никакими аммортизаторами это уже почти не лечится. Тут больше стоит различать степени жесткости. Чуть более или чуть менее.<br />
Конкретно с нашим опытом с Астрой. Астра на стандартной подвески мне не особо нравилась. После установки комплекта ВиМакс и установки его в нижнее положение ход машины мне стал нравится. Она стала мягче, особенно на мелочах и тому подобном, сохранив упругость на больших кочках. Правда клиренс уменьшился ровно как и ожидалось. Если же эту подвеску поднять выше, сжав пружину, то она будет ощущаться как жесткая. На неровностях и на мелочи скорее всего тоже.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Комментарий к записи Workshop &#8212; Ставим регулируемую переднюю подвеску Opel Astra (Дмитрий Жуков)</title>
		<link>http://bodybeat.ru/workshop/nizkaya-astra/workshop-stavim-reguliruemuyu-perednyuyu-podvesku-opel-astra/#comment-9287</link>
		<dc:creator>Дмитрий Жуков</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Feb 2012 10:48:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bodybeat.ru/?p=4792#comment-9287</guid>
		<description>На всех Астрах подвеска дрянь. Это во-первых.

У тебя на седане стоит подвеска от универсала/кабрика. У них на один виток больше. Так что для начала можешь попробовать поставить пружины от хетча. Будет уже ниже.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>На всех Астрах подвеска дрянь. Это во-первых.</p>
<p>У тебя на седане стоит подвеска от универсала/кабрика. У них на один виток больше. Так что для начала можешь попробовать поставить пружины от хетча. Будет уже ниже.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Комментарий к записи Walking libertine (Сергей)</title>
		<link>http://bodybeat.ru/review/beat-of-breed/walking-libertine/#comment-9286</link>
		<dc:creator>Сергей</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Feb 2012 10:38:26 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bodybeat.ru/?p=12102#comment-9286</guid>
		<description>Вот молодец! Я бы тоже от такой коллекции не отказался)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Вот молодец! Я бы тоже от такой коллекции не отказался)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Комментарий к записи Занижаем скейт (Ирина Хип Хоповна)</title>
		<link>http://bodybeat.ru/lifestyle/lowering-sk8board/#comment-9285</link>
		<dc:creator>Ирина Хип Хоповна</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Feb 2012 10:31:15 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bodybeat.ru/?p=9724#comment-9285</guid>
		<description>функционально?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>функционально?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Комментарий к записи Занижаем скейт (Дмитрий)</title>
		<link>http://bodybeat.ru/lifestyle/lowering-sk8board/#comment-9282</link>
		<dc:creator>Дмитрий</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Feb 2012 10:47:12 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bodybeat.ru/?p=9724#comment-9282</guid>
		<description>Я сначала делал 2 параллельных запила, потом сверлил, и тонкой ножовкой выпиливал кусок.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Я сначала делал 2 параллельных запила, потом сверлил, и тонкой ножовкой выпиливал кусок.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Комментарий к записи Феликс в Японии (Ирина Хип Хоповна)</title>
		<link>http://bodybeat.ru/made-in-exussr/russian-drift/felix-in-japan/#comment-9280</link>
		<dc:creator>Ирина Хип Хоповна</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Feb 2012 10:14:32 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://bodybeat.ru/?p=11989#comment-9280</guid>
		<description>момент на 22:55 &quot;уууххх тты&quot; :D</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>момент на 22:55 &#171;уууххх тты&#187; <img src='http://bodybeat.ru/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif' alt=':D' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

<!-- Dynamic page generated in 0.533 seconds. -->
<!-- Cached page generated by WP-Super-Cache on 2012-02-12 03:44:28 -->

