Представляем вашему вниманию G35, которая принадлежит Джону Маркли. Недавно он переехал в Южную Калифорнию, где, как и во всех США, владеть G35 или 350Z не так просто, как в Японии. Мы видели этот автомобиль, когда он переживал несколько установок колес и бамперов, но на нынешнем этапе всё выглядит действительно здорово. Прокрутите вниз и посмотрите на эту замечательную Infiniti G35, что Джони построил.
Фотография этой Honda Fit (у нас Jazz) мелькала когда-то на нашем форуме. К сожалению, как и прежде, мне не удалось обнаружить информацию об этом автомобиле, но зато я могу порадовать вас новыми фото.
Автомобили под маркой Jaguar можно критиковать за многое, но нельзя отрицать их изящность и элегантность. За дизайн этим машинам можно простить все недостатки. Редкость и высокая стоимость сделали Ягуары нечастыми гостями в кругах тюнеров-энтузиастов. И если более или менее современные модели еще можно видеть на VIP-сцене, то ставшие уже классикой кузова 80-х годов могут привлекать разве что реставраторов и коллекционеров. Однако американец Теш из Нью-Йорка посчитал иначе и установил на свой XJ6 1986 года комплект пневмоподвески, а потом еще и добавил диски Cragar с размерами 16×8 по кругу. О результате можно спорить, но нельзя остаться равнодушным.
Не раз уже отмечалось различие любительских VIP-проектов в Японии и Америке. Японские энтузиасты все чаще применяют смешение стилей, устанавливая исключительно спортивные аксессуары на свои роскошные седаны и делая упор на неповторимость и экстремальность. Американские же проекты, в большинстве своем, стараются соответствовать тем канонам, которые создаются профессиональными японскими ателье.
Почти как утренний секс 
Когда в России снежная каша, в Европе выкручивают винты…
Пока мы тут сидим, состоятельные люди в Южной Калифорнии творят замечательные вещи. Перед нами как бы Мерседес 190SL. Он действительно Мерседес, но вот на сколько он на самом деле — вопрос открытый. Этот автомобиль мечты Ричарда Мотта зовется Мерседес Бент. В переводе на русский — Гнутый. Видимо, подразумевается объем доработок, произведенных с автомобилем.
Наметанный глаз уже заметил на фотографии нереального калибра диски. Это один из намеков на то, что перед нами какой-то не совсем простой старый Мерседес. Дальше слабонервным лучше не читать, а лишь посмотреть картинки.
Многие из вас видели машины с этой встречи на Стенсворкс или в социальных сетях, но я не могу пройти мимо и не опубликовать их у нас. Они восхитительны от начала до конца.
СЕМА становится все более приличным мероприятием. Меня лично очень порадовала первая часть отчета Стенс-Нейшн о выставке. Особенно понравилась пара Поршей от Райх Вельт. Насколько я понимаю, Фетлейс теперь их американский представитель, и в будущем мы увидим еще много любопытных аппаратов. Брутальность от Накаи-сан сольется со свойственной американцам коммерческой чистотой.
На Стенс-Нейшн скоро будет еще один обзор вот этого красавца.
Fatlace TV представляет короткий документальный фильм о гоночных событиях в Японии. Истинный дух автоспорта не имеет ничего общего с лучшим временем круга или стартом с поул-позиции. Он сводится к дружеским отношениям людей, которые приезжают для обмена опытом с другими единомышленниками.
Мы надеемся, что этот короткометражный документальный фильм даст вам представление о страсти к автоспорту. Пожалуйста, включите ваши колонки и уделите 5 минут на рассказ об автоспорте в одном из самом интересном его проявлении.
Готовим BMW E36
Здравствуйте, уважаемые читатели. Сегодня мы научимся готовить БМВ 3-ей серии в 36-ом кузове вместе с Русланом Сезоновым, безупречным поваром на кухне бодибита.
Для нашего блюда нужен только хороший, свежий вариант БМВ в изумительном состоянии, на поиски которого Руслан потратил 3 месяца. Изначально он хотел взять седан или купе двигателем 2,0–2,5 литра. Но все мы знаем, что обычно такие машины в странах СНГ находятся в плачевном состоянии. Выбор пал на универсал с двигателем 1,6 литра в идеальном состоянии.
Читать дальше »