Я вырос как-то не заметив той эры когда компания Toyota активно участвовала в ралли. Но это было. В какой-то период участие в мировом чемпионате по ралли и в длинных ралли-рейдах было даже очень удачным. Тем интереснее взглянуть на такую раллийную короллу.
Эта машина с историей. Это машина отделения Toyota Canada в начале 80х выиграла чемпионат Канады и чемпионат Северной Америки по Ралли. Многие элементы шасси, тормозов и трансмиссии идентичны применяемым тогда на Селиках отделением Toyota Team Europe (ТТЕ). Время шло и в какой-то момент машину купил Тэд Вилкинсон. Движок был взорван и Тэд нашел удачный вариант из другой разбитой машины – двухлитровый движок серии 52e с 16 клапанами в гоночной спецификации. Головка блока создана Yamaha, впрыск топлива Nippondenso и система сухого картера. Все это выдает 250-280 л.с. на 9000 оборотах в минуту. Колеса тоже специальные – особо прочные диски от Panasport должны выдерживать все невзгоды ралли. Интерьер сугубо спартанский. Есть только самое необходимое, тем симпатичнее смотрится лампа штурманского света.
Да, тут вам не мега занижение и фитмент. Совсем другой колинкор!
Похожие заметки:
- Toyota 2000GT Михаил Жуков
- Тяжелая Athlete’ика Олег Мильченко
- Как затюнить старый Crown Михаил Жуков
- Team Madonna Олег Мильченко
- Дрифтовый грейдер с Гавайев Дмитрий Жуков
4 комментариев
А как же забыть, например, что Тойота выиграла чемпионат WRC в 1993 (Juha Kankkunen). При этом из их раллийных моделей например Calica Group B Twincam Turbo (TA64). И многие прочие модели, Королла, Супра, Селика. И что я могу показать маленько с работы:
Присмотритесь к формам этих двух авто
Очень нарядно!
Интересно всё же кто у кого «спёр» потому что в Королле, что в теме вижу ничто иное как Ауди Кватро…)
Поклонником Ауди не являюсь в принципе, даже немного презираю.
Сомневаюсь что Ауди или Тойота воровали дизайн друг у друга, они похожи разве что тем, что и е72 и Купе ГТ хэтчбеки, примерно как CRX и ВАЗ 2108 похожи между собой. В любом случае модельный ряд e7 пошел в серию в 1979 году, а его дизайн начал разрабатываться в 74-м. Ауди Купе ГТ пошла в серию в 80-м. Если говорить о похожести раллийных Тойоты и Ауди, то нечто схожее есть, как во всех гоночных машинах того времени.