Обзоры

Low Legacy

, , , ,

Я уже видел этот автомобиль раньше, но мне не нравились предыдущие колеса. Теперь владелец сменил их на Volk Racing Progressive Spoke размерами 19х8 по кругу (вылет +45), так что самое время обратить внимание на эту машину. Меня смутила фотография пружин марки Swift (жесткость 15 кг/мм), тем более что другие доработки подвески автор скрывает. Что бы там не было сделано с подвеской машина смотрится шикарно, на мой взгляд. Кстати, рекомендую посетить сайт Subarudo, если вам по душе низкие Субару.


Похожие заметки:

Тег: , , , ,

11 комментариев

  1. Ам
    Posted 1 Сен 2010 at 10:36 пп | Постоянная ссылка

    ой ой ой
    спаисбо за сайт. там кофетки =Ъ

  2. Ирина Хип Хоповна
    Posted 2 Сен 2010 at 8:25 дп | Постоянная ссылка

    почему? почееемууу??? поочееееееемуууууу????????????????
    почему я воспринимаю нормально тонировку фар?
    какие-то у нас колхозоты тонируют оптику и фонари?

    недавно смотрела предложение на CRX и наткнулась на потрясающее объявление… http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6806644-3af8.html машина с мордой от ваз 2113. Фейслифтинг на ваз… :D

    • Posted 2 Сен 2010 at 10:05 дп | Постоянная ссылка

      Аккуратненькая такая. Видимо фары оригинальные дорогими показались и руки есть приколхозить родное.

      Проблема тонировки фар и всяких других подобных штук у нас в стране простая: с них начинают и на этом все. Их над использовать, как финальный аккорд, когда все остальное уже сделано.

      • Posted 2 Сен 2010 at 11:32 дп | Постоянная ссылка

        Я согласен, тонировка фар это зло, еще большее зло тонировка фонарей, едешь за таким вот «тюнером» и не поймешь тормозит он аль нет. Еще больше раздражают неработающие стопы, причем на новых машинах, но зато антикрыло и «банка» присутствуют.

        И кстати в Японии колхоза достаточно хватает тоже, я бы даже сказал что он оттуда, в том числе, к нам и идет, синие лампочки ведь там придумали вместе с неоном. Тут прав Дмитрий, у нас, к сожалению, на этом «проект» обычно и заканчивается :(

        • Posted 2 Сен 2010 at 12:04 пп | Постоянная ссылка

          Из-за вот такого развития колхоза, я вряд ли когда нибудь буду что-то тонировать или лампочки какие-то приделывать, даже несмотря на то, что на некоторых ВИП-инспаед проектах диоды выглядят очень достойно.

          • Ика Мизандари
            Posted 4 Сен 2010 at 12:32 пп | Постоянная ссылка

            пружины- соответственно у нее не пневмоподвеска??

    • Ика Мизандари
      Posted 4 Сен 2010 at 12:33 пп | Постоянная ссылка

      а что за диски стоят на этом чуде?) я так понял- родное литье?

  3. Dude
    Posted 2 Сен 2010 at 5:33 пп | Постоянная ссылка

    Интересный Субарик, раньше не сильно замечал что они то в основном «прущие» =)

    По поводу тонировки — то тут тонировка — тонировке рознь, далеко ходить не надо и достаточно просто посмотреть на известную фирму Хелла, которая предлагает такого рода оптику, причём прошедшую проверки по их жёсткой системе стандартов (TUV вроде)
    По сути сводится всё к тому, что играющие часто переигрывают :)

  4. Роман
    Posted 4 Сен 2010 at 10:06 дп | Постоянная ссылка

    Шикарный Бифор^^

Оставить комментарий

Ваш e-mail никогда не будет опубликован или передан третьим лицам. Обязательные поля отмечены *

Вы также можете войти или зарегистрироваться.

*
*

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Subscribe without commenting

  • Это мы

    Дмитрий ЖуковМихаил ЖуковОлег Мильченко
    Олег МильченкоОлег МильченкоОлег МильченкоОлег МильченкоОлег Мильченко