Дизайн предыдущей Mazda6 долгое время был для меня практически идеалом азиатской школы автодизайна. Я уже в те далекие годы подумывал о тюнинге, так вот «шестерка» была редкой машиной, для которой внешний тюнинг был противопоказан. Годы шли и дизайн, мягко сказать, увядал и даже грозная MPS дело не спасала. Настало время придумывать смену. То, что придумала Mazda, по крайней мере меня не впечатлило, еще больше оно меня не впечатлило, когда я увидел это живьем на улицах нашей «деревни». И самое главное Mazda как-то замолчала MPS. Никто ничего не слышал про нее и уж тем более не видел. Не за горами Токийский автосалон 2008, и в интернет начали просачиваться изображния-предположения, как же будет выглядеть заряженная Mazda Atenza (такое название наша «шестерка» носит на родине). Уже известно, что будут новые бампера и пороги, а также десяти спицевые диски.
Mazdaspeed Concept
Дизайн предыдущей Mazda6 долгое время был для меня практически идеалом азиатской школы автодизайна. Я уже в те далекие годы подумывал о тюнинге, так вот «шестерка» была редкой машиной, для которой внешний тюнинг был противопоказан. Годы шли и дизайн, мягко сказать, увядал и даже грозная MPS дело не спасала. Настало время придумывать смену. То, что придумала Mazda, по крайней мере меня не впечатлило, еще больше оно меня не впечатлило, когда я увидел это живьем на улицах нашей «деревни». И самое главное Mazda как-то замолчала MPS. Никто ничего не слышал про нее и уж тем более не видел. Не за горами Токийский автосалон 2008, и в интернет начали просачиваться изображния-предположения, как же будет выглядеть заряженная Mazda Atenza (такое название наша «шестерка» носит на родине). Уже известно, что будут новые бампера и пороги, а также десяти спицевые диски.
P.S. Деня, с наступившим!
Похожие заметки: