
В продолжение пятничной заметки про Вольво на разварках мое внимание приковал Вольво, обнаруженный посредством воскресного серфинга по блогам.

В продолжение пятничной заметки про Вольво на разварках мое внимание приковал Вольво, обнаруженный посредством воскресного серфинга по блогам.
Многие знают, я люблю машины, которые вызывают противоречия. Как-то так получилось, что я пропустил эту Мазду ЭрИкс-7, когда она засветилась на Охотниках за Скоростью. Сложно сказать, чем может притягивать кусок ржавого металла обкленный наклейками и закрашенный не в попад яркими цветами, факт остается фактом — он притягивает к себе определенный интерес. Особенно притягательна заклавная фотография: я вообще не понимаю, что и зачем на ней происходит.
Расти вернулся. Если вы глубоко в теме, то уже наверняка всё видели и можете пролистывать дальше, все остальные заходим в заметку и удивляемся. Король вернулся, да здраствует Король! Руф чоп (подрезанная крыша) сближает Расти с настоящими ретродами, для которых это непременный атрибут. Чтобы все точно знали, что перед ними точно Король, компания Ротиформ привела в порядок и покрыла золотом замечательные диски Ронал Рейсинг (Ronal Racing). Все остальное на фотографиях, у меня нет никакого желания пересказывать их содержание — просто смотрите.
Так называет свою машину владелец. На сколько вижу я — это перед от второго гольфа с попой от джетты. Быть может была такая модель, а может и нет. Важнее для меня гармоничный вид. Для многих случайных посетителей нашего сайта вид покажется полной помойкой. Но все, как минимум, несколько не так. Внутри машина целая. Это ее так сказать финальный облик и в дальнейшем она будет доработана для участия в ледовых гонках.
Сейчас же машина достаточно сильно занижена. Ей придан побитый вид и появилась обширная ровная ржавчина на некоторых деталях — все то что нравится в рэт-лук машинах. Немножко покосившийся номер,отсутствие бамперов и вместо широких дисков — их противоположность — докатки. Оригинально.
Спасибо фликру BERGWERK

Мне удалось раздобыть фотки того Civic’a, который вызвал у меня культурный шок в прошлый раз. При взгляде со всех сторон мне пришла в голову мысль, что эта машина неплохо бы выглядела на съемочной площадке «Безумного Макса». А еще посмотрите на «обивку» задних сидений, вот она программа утилизации старых китайских календарей в действии.

У меня был один вопрос к американцам, теперь, очевидно, мне придется переадресовать его еще и европейцам. А звучит он примерно как «когда вы перестанете превращать Хонду в Фольксваген?». Тем не менее, разрешите представить весьма безумный проект на базе Honda Civic из Австрии.
Глядя в затянутое тучами небо, сегодня днем я размышлял о том, что мне нравится в машинах. Чтоб целостно смотрелось. Еще чтобы было стремительно, лучше и не только на вид, но и в движении машина была быстрой. Еще я люблю хэтчбэки и универсалы. Огромные такие универсалы, а не вроде Лады Калины. В довершение картины — все крутые машины очень низкие. И вот, стараниями интернета и нашего постоянного читателя advertiser, мне явилась замечательная Toyota ’73 Mark 2 Wagon. Тут я вспомнил, что старые машины к тому же я люблю чаще всего гораздо больше чем новые. В общем, передо мной, а теперь и перед вами, прекрасный экземпляр!
Мастерская Олд Сериес Гэрэдж(Old Series Garage) сделала для Эдди этот старый универсал не только низким, но и быстрым. Под капот, вместо старого двигателя умудрились впихнуть знаменитый 1JZGTE. Два с половиной литра объема, 24 клапана, турбина и мощность даже в стоке около трехсот лошадок. Повозка теперь может возить Эдди очень быстро. Стиль машины мне кажется шикарным — удачное сочетание рэт-лука, элементов босо и радикального занижения.
Как всегда — «не для наших дорог».
Источник http://retroscenemag.com
Правильный «рэтлук» — это что-то из области искусства. Просто ржавая развалюха не имеет ничего общего с настойщим ретлуком. Этот рэтрод, встреченный мной на страницах проекта Спидхантер читой воды выставочный объект. Майк Гарретт, один из авторов, встретил его на парковке около отеля Орлеанс в Лас Вегасе.
«Расти» провозглашенный король рэт-лука больше не может править бал. Мне кажется, ему найдется достойная замена. Буквально на днях мне попался этот великолепный Цивик, в штатах известный как Цивик ЦеЭр-Икс (Civic CR-X) второго поколения. Настоящий принц рэт-лука, не правда ли?
Slut
Вполне нормально, что Porsche 911, как правило, вызывают у людей ассоциации со скоростью, управляемостью и гонками. Шведы, видимо, считают иначе. Не знаю, может владелец этого Porsche 912 (более дешевая версия 911 с 4-цилиндровым мотором) вспомнил о корнях «жука» и решил не отставать от VW-энтузиастов, или просто следовал желанию выделиться, но то что создал проект «вне рамок» это точно.