Rat (по-русски «крыса») направление в resto-стайлинге, если тут уместно это слово, буквально покорило меня. Родоначальниками этого направления были VW Beatle самого первого древнего поколения. Это был дешевый и очень доступный автомобиль. Над ним издевались как могли — не жалко. Хотя конечно настоящий Rat это старые американцы. Rat-rod отдельная большая тема.
В каждой стране свой дешевый «народный» автомобиль. В ГДР — Трабант с кузовными панелями, сделанными хрен знает из чего и двигателем 600 кубических сантиметров. Он буквально создан чтобы стать «Крысиным королем».
Обратите внимание, как удачно ржавая стена на фоне Трабанта сочетается с ржавой стеной в шапке сайта.
Особое внимание стоит обратить на развал колес, особенно задних. Он просто нереальный.
Мне очень любопытно, как rat-культура прорастет на почве АвтоВАЗа, ГАЗа и ЗАЗа. По нашей большой родине ездят куча массовых автомобилей, просто созданных для подобных экспериментов. Конечно, уже есть некоторые экземпляры, но их пока мало и я обещаю, мы напишем про всех.
Крысиный Трабант
Rat (по-русски «крыса») направление в resto-стайлинге, если тут уместно это слово, буквально покорило меня. Родоначальниками этого направления были VW Beatle самого первого древнего поколения. Это был дешевый и очень доступный автомобиль. Над ним издевались как могли — не жалко. Хотя конечно настоящий Rat это старые американцы. Rat-rod отдельная большая тема.
В каждой стране свой дешевый «народный» автомобиль. В ГДР — Трабант с кузовными панелями, сделанными хрен знает из чего и двигателем 600 кубических сантиметров. Он буквально создан чтобы стать «Крысиным королем».
Обратите внимание, как удачно ржавая стена на фоне Трабанта сочетается с ржавой стеной в шапке сайта.
Особое внимание стоит обратить на развал колес, особенно задних. Он просто нереальный.
Мне очень любопытно, как rat-культура прорастет на почве АвтоВАЗа, ГАЗа и ЗАЗа. По нашей большой родине ездят куча массовых автомобилей, просто созданных для подобных экспериментов. Конечно, уже есть некоторые экземпляры, но их пока мало и я обещаю, мы напишем про всех.
Спасибо за экземпляр уходит на Stanceworks.
Похожие заметки: