Если кто не знает, есть такой сайт drive2.ru — эдакое сообщество рускоговорящих автолюбителей и энтузиастов. И конечно, их машин. Все общаются, оценивают фото машинок друг у друга — так на поверхность (читай на главную страницу) выползают настоящие «бриллианты», чаще всего серьезно доработанные. Одна из таких машин меня просто поразила радикальностью тюнинга. Это Lada 21099.
Далее еще о ней и о другой радикально заниженной машине.
Машина напоминает стилистику Rat Look, но пожалуй тут далеко не точное соответствие стилю. Главные черты вы уже вероятно заприметили — потертый вид и ржавчина, очень большое занижение, дикий развал колес, использование широченных дисков, так называемых «разварок», с натянутой на них резиной. Судя по описанию, машина почти не имеет подвески (куда иначе деваться огромным задним каткам?). Кроме того, чтобы так сильно занизить клиренс, пришлось приподнять двигатель на 4 см вверх и переделать выхлоп. Обычно глядя на машину редко кто задумывается о том, чего и как пришлось переделывать для достижения вот такого очень крутого внешнего вида. На этот раз нам рассказали немножко больше.
Сразу отвечу на частый вопрос: Жрет ли резину? Ответ: Нет не жрет, так как резина очень широкая и, не смотря на большой отрицательный развал, пятно контакта достаточно большое.
Радикальное занижение вообще очень красивая штука. Придумали его не у нас конечно и много кто этим занимается по всему миру. Вот еще один пример. На сей раз это ретро-мобиль 1988 года Trabant 601S из Польши.
К сожалению не так много про него известно, но кое что можно почитать на его страничке. Любуемся на фоточки и смотрим видео чуть ниже.
Похожие заметки:
- Хорошенький Трабби Михаил Жуков
- Русский колорит Михаил Жуков
- БиБи на «воздухе» Дмитрий Жуков
- Билет на праздник жизни Ика Мизандари
- Стенс без проблем Дмитрий Жуков
Один комментарий
вот тут совсем другое дело !
молодцы. !