Обзоры

ИксБи — сильней люби

, , , , , ,

В комментариях ко вчерашней записи прошла очень любопытная мысль, что Сцион — это как Жук, только сейчас и все эти багажники, широкие колеса, отрицательный развал в определенном смысле, реинкарнация Ресто,современный вариант. Сегодня у нас вторая часть любви к «коробочкам», как их иногда называют от блога Канибит. Сегодня, это красный иксБи Омара Чавеса. Обратите внимание, что владельца вчерашней машины тоже звали Омар.

Как же я завидую возможности американцев покупать за вменяемые деньги кучу всякого для своих машин. Омар например раздобыл для свого Сциона стальные колеса 15″ шириной 8″ и 10″ дюймов с вылетами… хотя кого этот вылет волнует, нам всё равно такое не грозит. Дополняет композицию непременный отрицательный задний развал (-5) задних колёс.

Среди владельцев Сционов есть определенный тренд заменять детали иксБи аналогичными от японской модели Тойота биБи. Вот и Омар взял и заменил противотумнки, передние фары и эмблему на решётке радиатора.

В салоне у Сциона куча мелких переделок. Например, центральная панель всё от того же биБи или подушки под шею от Джукшин Продьюс (Junction Produce).

Двигатель обошелся скорее косметическими изменениями. Передняя винтовая подвеска Тейн Супер Стрит с уникальными 6″ пружинами, сзади Монро Эир с контроле сжатия и отскока.

Фотограф: Игнатиус МакКарти.

Похожие заметки:

Тег: , , , , , ,

8 комментариев

  1. Posted 2 Мар 2010 at 1:48 пп | Постоянная ссылка

    ну тут уж я расскажу ))) если позволите конечно )
    1. Вторая хБшка это круто, Спасибо парни !
    2. Считаю что указание вылета на самом деле было бы приятно увидеть (остальным читателям, потому как фитмент очень хроший)
    +Две одинаковые фотки…надо бы решить
    3. «…сзади Монро Эир с контроле сжатия и отскока…» правильнее сказать с регулировкой хода сжатия и отбоя…но и это не правильно если знать что такое монро эир — разработанный для грузовиков вариант пневмо амортизаторов, для решения вопроса просажености машины при загрузке…просто парни нашли им очень хорошее применение, ибо ход этого амортизатора просто огромен ! так ещё его можно регулировать ;)

    • Posted 2 Мар 2010 at 2:36 пп | Постоянная ссылка

      У него стоят стальные диски Даймонд (Diamond), спереди вылет +6, сзади 0. Там есть ссылка на источник где-то в начале, я не все успел перевести, к сожалению.

      Фотографии сейчас исправлю, спасибо.

      Спасибо за комментарий.

  2. Илья Кадабра
    Posted 2 Мар 2010 at 5:02 пп | Постоянная ссылка

    Классный бокс.
    Нафига только ему эти реснички на фарах не понимаю. Ну а в целом жир :)

    • Posted 3 Мар 2010 at 11:38 дп | Постоянная ссылка

      Полностью разделяю непонимание на вид данных ресничек…
      Мне вообще не понятна их любовь к таким «изоленточным» бровям…у меня например стоит FrontFaceFinisher Pandora… :)

      А фишки от Junction Produce меня оооочень вставляют !

  3. Posted 3 Мар 2010 at 11:40 дп | Постоянная ссылка

    Кстати, Дмитрий Жуков, отделка салона тоже заслуживает абзаца, потому как я давно слежу какими простыми, но в то же время стильным текстилем они отделывают потолок/стойки/двери….очень веселит !

    • Posted 3 Мар 2010 at 11:47 дп | Постоянная ссылка

      Я исправлюсь, обязательно, в следующий раз буду писать про салон. В этот раз, к сожалению, не было фотографий. И к ещё большему сожалению, не всегда хватает времени разобраться со всеми фишками.

      Не в тему, я тебе письмо писал на твой емейл, который ты при регистрации оставил, посмотри пожалуйста.

Оставить комментарий

Ваш e-mail никогда не будет опубликован или передан третьим лицам. Обязательные поля отмечены *

Вы также можете войти или зарегистрироваться.

*
*

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Subscribe without commenting

  • Это мы

    Дмитрий ЖуковМихаил ЖуковОлег Мильченко
    Олег МильченкоОлег МильченкоОлег МильченкоОлег МильченкоОлег Мильченко

  • Мероприятия