<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Bodybeat.ru &#187; 260z</title>
	<atom:link href="http://bodybeat.ru/tag/260z/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://bodybeat.ru</link>
	<description>блог про машины и тюнинг</description>
	<lastBuildDate>Sat, 11 Feb 2012 17:44:40 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	
		<item>
		<title>Ирландский Nissan 260Z 2+2</title>
		<link>http://bodybeat.ru/review/jdm-classics/irlandskij-nissan-260z-22/</link>
		<comments>http://bodybeat.ru/review/jdm-classics/irlandskij-nissan-260z-22/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 10:52:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Михаил Жуков</dc:creator>
				<category><![CDATA[Классика JDM]]></category>
		<category><![CDATA[ S130]]></category>
		<category><![CDATA[240Z]]></category>
		<category><![CDATA[260z]]></category>
		<category><![CDATA[Datsun]]></category>
		<category><![CDATA[Fairlady]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan]]></category>
		<category><![CDATA[расширители арок]]></category>
		<category><![CDATA[Z]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bodybeat.ru/?p=2655</guid>
		<description><![CDATA[В сети встречается много прекрасных 240Z. Реставрированные, переделанные, замученные, прекрасные, превращенные в радикальные гоночные снаряды. За всем этим как-то забывается, что была и более поздняя версия с салоном 2+2. Nissan 260Z был представлен широкой публике в 1974 с новым 2,6л мотором как замена 240Z. И в то же время в качестве варианта появился более практичный [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bodybeat.ru/review/jdm-classics/irlandskij-nissan-260z-22/"><img src="http://bodybeat.ru/wp-content/uploads/2010/03/260z016-600x399.jpg" alt="" title="Nissan 260Z 2+2" width="600" height="399" class="alignnone size-medium wp-image-2659" /></a></p>
<p>В сети встречается много прекрасных 240Z. Реставрированные, переделанные, замученные, прекрасные, превращенные в радикальные гоночные снаряды. За всем этим как-то забывается, что была и более поздняя версия с салоном 2+2. Nissan 260Z был представлен широкой публике в 1974 с новым 2,6л мотором как замена 240Z. И в то же время в качестве варианта появился более практичный кузов версии 2+2. На самом деле это полноценные 4 сиденья, только задним пассажирам лучше бы быть покомпактнее.</p>
<p>Перед нами же доработанный в Ирландии вариант. Убран хром, линия задних стекол и крыши несколько иная. Задний бампер и вовсе убран и заделано все что о нем напоминало. Колеса сделаны Image Wheels &#8212; сзади 17&#215;10 с резиной 255/40 и 17&#215;9.5 спереди с 235/40 резиной.</p>

<a href='http://bodybeat.ru/review/jdm-classics/irlandskij-nissan-260z-22/attachment/260z012/' title='Nissan 260Z 2+2' rel='gallery-2655'><img width="150" height="150" src="http://bodybeat.ru/wp-content/uploads/2010/03/260z012-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Nissan 260Z 2+2" title="Nissan 260Z 2+2" /></a>
<a href='http://bodybeat.ru/review/jdm-classics/irlandskij-nissan-260z-22/attachment/260z014/' title='Nissan 260Z 2+2' rel='gallery-2655'><img width="150" height="150" src="http://bodybeat.ru/wp-content/uploads/2010/03/260z014-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Nissan 260Z 2+2" title="Nissan 260Z 2+2" /></a>
<a href='http://bodybeat.ru/review/jdm-classics/irlandskij-nissan-260z-22/attachment/260z015/' title='Nissan 260Z 2+2' rel='gallery-2655'><img width="150" height="150" src="http://bodybeat.ru/wp-content/uploads/2010/03/260z015-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Nissan 260Z 2+2" title="Nissan 260Z 2+2" /></a>
<a href='http://bodybeat.ru/review/jdm-classics/irlandskij-nissan-260z-22/attachment/260z022/' title='Nissan 260Z 2+2' rel='gallery-2655'><img width="150" height="150" src="http://bodybeat.ru/wp-content/uploads/2010/03/260z022-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Nissan 260Z 2+2" title="Nissan 260Z 2+2" /></a>
<a href='http://bodybeat.ru/review/jdm-classics/irlandskij-nissan-260z-22/attachment/260z023/' title='Nissan 260Z 2+2' rel='gallery-2655'><img width="150" height="150" src="http://bodybeat.ru/wp-content/uploads/2010/03/260z023-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Nissan 260Z 2+2" title="Nissan 260Z 2+2" /></a>
<a href='http://bodybeat.ru/review/jdm-classics/irlandskij-nissan-260z-22/attachment/260z026/' title='Nissan 260Z 2+2' rel='gallery-2655'><img width="150" height="150" src="http://bodybeat.ru/wp-content/uploads/2010/03/260z026-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Nissan 260Z 2+2" title="Nissan 260Z 2+2" /></a>
<a href='http://bodybeat.ru/review/jdm-classics/irlandskij-nissan-260z-22/attachment/nissan-260z-22-8/' title='Nissan 260Z 2+2' rel='gallery-2655'><img width="150" height="150" src="http://bodybeat.ru/wp-content/uploads/2010/03/Nissan-260Z-2+2-8-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Nissan 260Z 2+2" title="Nissan 260Z 2+2" /></a>
<a href='http://bodybeat.ru/review/jdm-classics/irlandskij-nissan-260z-22/attachment/nissan-260z-22-9/' title='Nissan 260Z 2+2' rel='gallery-2655'><img width="150" height="150" src="http://bodybeat.ru/wp-content/uploads/2010/03/Nissan-260Z-2+2-9-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Nissan 260Z 2+2" title="Nissan 260Z 2+2" /></a>

<p>Спасибо <a href="http://zclub.net/forum/showthread.php?t=12515">Zclub</a> и <a href="http://carscoop.blogspot.com/2008/10/eye-candy-nissan-260z-22-from-ireland.html">CarScoop</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bodybeat.ru/review/jdm-classics/irlandskij-nissan-260z-22/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>8</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

