<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Bodybeat.ru &#187; 510</title>
	<atom:link href="http://bodybeat.ru/tag/510/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://bodybeat.ru</link>
	<description>блог про машины и тюнинг</description>
	<lastBuildDate>Wed, 23 May 2012 08:43:25 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	
		<item>
		<title>Нормальный стретч</title>
		<link>http://bodybeat.ru/review/jdm-classics/normalnyj-stretch/</link>
		<comments>http://bodybeat.ru/review/jdm-classics/normalnyj-stretch/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 06 Apr 2011 14:09:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Михаил Жуков</dc:creator>
				<category><![CDATA[Классика JDM]]></category>
		<category><![CDATA[510]]></category>
		<category><![CDATA[9j]]></category>
		<category><![CDATA[Datsun]]></category>
		<category><![CDATA[datsun 510]]></category>
		<category><![CDATA[как сделать]]></category>
		<category><![CDATA[развал]]></category>
		<category><![CDATA[стретч]]></category>
		<category><![CDATA[pirelli p6000]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bodybeat.ru/?p=7951</guid>
		<description><![CDATA[Популярная тема &#8212; как сделать нормальный стретч многим нынче не дает покоя. На этом Датсане 510 (Datsun 510) стоит резина Pirelli P6000. Спереди покрышки 175/50, сзади 185/50. Диски по кругу 14х9J. Отрицательный развал и занижение само собой разумеются. Смею предположить, что арки немного доработаны судя по их виду. Источник. Для тех кто не в курсе [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://bodybeat.ru/wp-content/uploads/2011/04/Black-510-stretch-01-600x400.jpg" alt="" title="Black-510-stretch-01" width="600" height="400" class="alignnone size-medium wp-image-7953" /></p>
<p>Популярная тема &#8212; как сделать нормальный стретч многим нынче не дает покоя. На этом Датсане 510 (Datsun 510) стоит резина Pirelli P6000. Спереди покрышки 175/50, сзади 185/50. Диски по кругу 14х9J. Отрицательный развал и занижение само собой разумеются. Смею предположить, что арки немного доработаны судя по их виду.</p>
<p><img src="http://bodybeat.ru/wp-content/uploads/2011/04/Black-510-stretch-02-600x400.jpg" alt="" title="Black-510-stretch-02" width="600" height="400" class="alignnone size-medium wp-image-7952" /></p>
<p><a href="http://gx61.wordpress.com/2011/03/12/dans-510/">Источник.</a></p>
<p>Для тех кто не в курсе что такое стретч. Это английского Stretch &#8212; растяжение. В данном контексте имеется в виду растяжение покрышки, Когда узкую покрышку(резину) одевают на заведомо более широкий диск. Например по нормам положенно покрышку шириной 185 надевать на диск 5,5-6,5J. Но ее можно натянуть например на <a href="http://www.tyrestretch.com/8_185_55_R14/8_185_55_R14_Nokian_3.jpg%20Warning:%20%20htmlspecialchars()%20[function.htmlspecialchars]:%20charset%20`UTF-7'%20not%20supported,%20assuming%20iso-8859-1%20in%20/mounted-storage/home34b/sub001/sc27915-YPZT/tyrestretch.com/zp-core/functions-basic.php%20on%20line%20172%20.php">диск 8J</a> и получится что резина растянется. Встанет как бы домиком. </p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bodybeat.ru/review/jdm-classics/normalnyj-stretch/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>8</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Datsun 510</title>
		<link>http://bodybeat.ru/review/jdm-classics/datsun-510/</link>
		<comments>http://bodybeat.ru/review/jdm-classics/datsun-510/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 26 Feb 2010 10:19:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Михаил Жуков</dc:creator>
				<category><![CDATA[Классика JDM]]></category>
		<category><![CDATA[510]]></category>
		<category><![CDATA[Datsun]]></category>
		<category><![CDATA[jdm]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bodybeat.ru/?p=2265</guid>
		<description><![CDATA[Просто очень красивый классический автомобиль. Хозяин постоянно над ним работает. Исправляет недочеты, добавляет что-то новое. Это не какой-то колхоз, а шедевр. Доказательством тому служит второе место на престижном конкурсе Retro Rides. Спасибо Build-Threads.com]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bodybeat.ru/review/jdm-classics/datsun-510/"><img src="http://bodybeat.ru/wp-content/uploads/2010/02/dutsan510-2-600x450.jpg" alt="" title="Dutsan 510" width="600" height="450" class="alignnone size-medium wp-image-2267" /></a></p>
<p>Просто очень красивый классический автомобиль. Хозяин постоянно над ним работает. Исправляет недочеты, добавляет что-то новое. Это не какой-то колхоз, а шедевр. Доказательством тому служит второе место на престижном конкурсе Retro Rides.<br />

<a href='http://bodybeat.ru/review/jdm-classics/datsun-510/attachment/dutsan510_1/' title='Datsun 510' rel='gallery-2265'><img width="150" height="150" src="http://bodybeat.ru/wp-content/uploads/2010/02/dutsan510_1-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Datsun 510" title="Datsun 510" /></a>
<a href='http://bodybeat.ru/review/jdm-classics/datsun-510/attachment/dutsan510_3/' title='Datsun 510' rel='gallery-2265'><img width="150" height="150" src="http://bodybeat.ru/wp-content/uploads/2010/02/dutsan510_3-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Datsun 510" title="Datsun 510" /></a>
<a href='http://bodybeat.ru/review/jdm-classics/datsun-510/attachment/dutsan510_4/' title='Datsun 510' rel='gallery-2265'><img width="150" height="150" src="http://bodybeat.ru/wp-content/uploads/2010/02/dutsan510_4-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Datsun 510" title="Datsun 510" /></a>
<a href='http://bodybeat.ru/review/jdm-classics/datsun-510/attachment/dutsan510_5/' title='Datsun 510' rel='gallery-2265'><img width="150" height="150" src="http://bodybeat.ru/wp-content/uploads/2010/02/dutsan510_5-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Datsun 510" title="Datsun 510" /></a>
<a href='http://bodybeat.ru/review/jdm-classics/datsun-510/attachment/dutsan510_6/' title='Datsun 510' rel='gallery-2265'><img width="150" height="150" src="http://bodybeat.ru/wp-content/uploads/2010/02/dutsan510_6-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Datsun 510" title="Datsun 510" /></a>
<a href='http://bodybeat.ru/review/jdm-classics/datsun-510/attachment/dutsan510_7/' title='Datsun 510' rel='gallery-2265'><img width="150" height="150" src="http://bodybeat.ru/wp-content/uploads/2010/02/dutsan510_7-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Datsun 510" title="Datsun 510" /></a>
<br />
 Спасибо <a href="http://www.build-threads.com/">Build-Threads.com</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bodybeat.ru/review/jdm-classics/datsun-510/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>5</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Killer Bird</title>
		<link>http://bodybeat.ru/review/jdm-classics/killer-bird/</link>
		<comments>http://bodybeat.ru/review/jdm-classics/killer-bird/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 08 Jan 2010 18:04:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Олег Мильченко</dc:creator>
				<category><![CDATA[Классика JDM]]></category>
		<category><![CDATA[510]]></category>
		<category><![CDATA[blurbird]]></category>
		<category><![CDATA[Datsun]]></category>
		<category><![CDATA[old school]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bodybeat.ru/?p=800</guid>
		<description><![CDATA[Я решил отойти немного от темы VIP, и окунуться в «старую школу», во-первых потому что уж очень люблю классические автомобили, а во-вторых потому что я и сам владею старенькой Короллой, которая мне безумно нравится. Так что периодически буду радовать вас старыми JDM бойцами. Этот проект на базе Datsun Bluebird 510 имеет недвусмысленное название Killer Bird [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bodybeat.ru/review/killer-bird/"><img src="http://bodybeat.ru/wp-content/uploads/2010/01/IMG_0486-600x400.jpg" alt="" width="600" height="400" class="alignnone size-medium wp-image-801" /></a></p>
<p>Я решил отойти немного от темы VIP, и окунуться в «старую школу», во-первых потому что уж очень люблю классические автомобили, а во-вторых потому что я и сам владею старенькой Короллой, которая мне безумно нравится. Так что периодически буду радовать вас старыми JDM бойцами.</p>
<p><span id="more-800"></span><img src="http://bodybeat.ru/wp-content/uploads/2010/01/1260418605-600x400.jpg" alt="" width="600" height="400" class="alignnone size-medium wp-image-802" /></p>
<p>Этот проект на базе Datsun Bluebird 510 имеет недвусмысленное название Killer Bird и впервые был замечен на ежегодном Hotrod Custom Show в Йокохаме.</p>
<p><img src="http://bodybeat.ru/wp-content/uploads/2010/01/1260418541-600x400.jpg" alt="" width="600" height="400" class="alignnone size-medium wp-image-803" /></p>
<p>Огромные тормозные механизмы, каркас безопасности и два горизонтальных карбюратора на легендарном двигателе L4 выдают явно «убийственный» характер машины, на ней никогда не ударишь в грязь лицом ни на треке ни на стенде автошоу.</p>
<p><img src="http://bodybeat.ru/wp-content/uploads/2010/01/1260420007-600x450.jpg" alt="" width="600" height="450" class="alignnone size-medium wp-image-804" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bodybeat.ru/review/jdm-classics/killer-bird/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

