Nissan Silvia S13 занимает почетное место среди любителей дрифтинга по всему миру. На этой платформе было опробовано огромное количество как технических, так и стилистических решений. В противоположность многим болидам со «снегоуборочными» обвесами и огромными дисками, которые часто можно встретить на современной дрифт-сцене, эти две S13 вобрали в себя элементы из эпохи 90-х, чем и привлекли мое внимание.
Во время сложной и напряженной ситуации в Японии (в следствие которой, видимо, блог притих), в очередной раз отдадим должное автомобильному гению японского машиностроения, и познакомимся с этой умопомрачительной Silvia S15 от Fizz Autosports. Тем более, что фотограф Javier Santiago сделал эксклюзивный фотосет этого автомобиля специально для Stance Nation. Перед началом просмотра просьба сесть, если вы еще стоите. После просмотра просьба поменять нижнее белье.
Многие из нас привыкли видеть дрифт кары в ярком обличие кузова, пестрящего наклейками спонсоров, мультяшными винилами и прочей клейкой атрибутикой. Но лично мне, шарм чистых и простых дрифтов сложно побороть.
И ведь действительно, именно к атаке. Когда я, вместе с парнями из магазина gt-shop.ru, только начинал этот проект, я хотел сделать машину для дрифта. Но за те пять месяцев, что я занимался машиной все резко изменилось. «Формула дрифт» умерла смертью храбрых, а на ее месте так ничего и не образовалось. И что делать?
Ответ пришел не сразу. Сначала, я даже съездил на RDS в Питер, откуда пришлось уехать так и не выступив. Потом я еще искал возможности тренировок в Москве и… И не нашел ничего, что устроило бы меня. С другой стороны, предложение кольцевых эвентов плавно начало перекрывать спрос. Различных чемпионатов, соревнований и просто возможностей для тренировок стало не просто много, а очень много. И, глубоко вздохнув, машина сменила свою направленность. С дрифтового, на кольцевой.
Перед вами Nissan 180sx работы кузовного ателье из Осаки — Кенсай. На машине, кроме «морды» от Сильвии, установлен обвес 326Power D-Lux aero kit. Диски отлично подогнаны в арки. Не очень часто сайчас встречаются красивые хромированные диски, но эти достаточно лаконичны и сияют шикарно. Диски зовутся G-Corporation Leading Edge W201 in 3D Chrome. А меня как всегда больше привлекают мелкие детальки — проявление индивидуальности и внимания к аксессуарам. Интегрированный в бампер выхлоп от Lexus LS и оригинальное размещение зонта.
Очередной — юбиленый дайджест нашего твиттера @body_beat. Подпишись, не ленись — получай живопись!
Итак, перед вами она. Или он. Пока не знаю особо много, на этой сливе не ездил. Если быть точным, я ее только забрал и довез до гаража, где ее разобрали.
Вообще на Гавайях снега вроде не бывает. Тогда не понятно, зачем этой Сильвии Эс13 (S13) такие сгребалки со всех сторон?! Наверное, будет разбросанные лепестки сгребать, не иначе. Постройка этого Ниссана буквально, только завершена. Дрифтовый обвес как бы намекает нам, что машина будет часто и помногу двигаться боком.
Просто красивых автомобилей, хоть пруд пруди, их фотографиями завале блоги, форумы и фотохостинги. Машины с историей вызывают особый интерес. К сожалению, сегодняшний экземпляр имеет трагическую историю. Этот Nissan Silvia S15 куплен родителями и построен в честь их трагически погибшего сына Дрю. Большую роль в постройке машины сыграл Тони Анджело, президент Дрифт Альянса. Это шоу-автомобиль, участвовавший по множестве мероприятий, он даже заработал несколько наград.
Фотографии сделал Джо Дантоне, найдено на Stanceworks.
Скромная Silvia S12
Обожаю такие скромно-агрессивные машины. На вид все просто и ничего лишнего. Внутри, в целом, все примерно так же, ну, разве что, силовая начинка добавляет перчику.
Место мотора занял шикарный RB26DETT, выдающий 355 л. с. и 386 н. м. на задние колеса. Но пока машина едет не быстро и не открыт капот, мало что выдает ее потенциал. Руль MOMO Corse да пара ковшей Bride Brix II с 4х-точечными ремнями Takata. Про колеса известны лишь параметры дисков. Это комплект Algernon Intelesse II. Передние 17″x8″ +30, задние 17″x9″ +23. Название небольшого обвеса, близкого к заводскому по виду, мне, к сожалению, не известно.
Фотографии Cameron Jurgensen. Найдено на просторах SPEEDHUNTERS.