Коен Донкерс (Coen Donkers), счастливый владелец автомобиля на фотографиях, построил эту реплику Ауди Спорт Куатро (Audi Sport Quattro) сам. Так случилось, что он владеет еще и магазином запчастей для Ауди в городке Вегель в Голландии. А еще у него есть гараж и много знаний про Ауди. Сама же машина досталась ему в сильно побитом состоянии и изначальный план был полностью восстановить ее с использованием оригинальных деталей. Это оказалось очень трудным и крайне дорогим делом.
Стандартный спокойный внешний вид никак не устраивал Коена. Он раскрасил машину в цвета раллийной версии, а также добавил множество наклеек. Оригинальные диски оказались слижком уж дорогими и было принято решение поставить 17″ диски от Azev. Тем более что выглядят они абсолютно так же. С внутренними деталями все стало еще сложнее, к тому же хотелось поменьше проблем в дальнейшей эксплуатации.
Тормозные суппорта были взяты от Porsche, а тормозные диски от Audi RS4. Стоит отметить, что подобное решение применялось заводом на оригинальной Ауди RS2. Подвеску на реплику поставили от Ауди S2 купе. Интерьер по большей части остался оригинальным. А вот сердце машины — мотор и коробка передач были взяты от современного донора. Могучий V8 от S4 с очень внушительными 344л.с. занял место в моторном отсеке. 6-ти ступенчатую кпп взяли от той же машины. Получилось шикарно. Изящный тюнинг ценителя марки.
Реплика Audi Quattro
Коен Донкерс (Coen Donkers), счастливый владелец автомобиля на фотографиях, построил эту реплику Ауди Спорт Куатро (Audi Sport Quattro) сам. Так случилось, что он владеет еще и магазином запчастей для Ауди в городке Вегель в Голландии. А еще у него есть гараж и много знаний про Ауди. Сама же машина досталась ему в сильно побитом состоянии и изначальный план был полностью восстановить ее с использованием оригинальных деталей. Это оказалось очень трудным и крайне дорогим делом.
Стандартный спокойный внешний вид никак не устраивал Коена. Он раскрасил машину в цвета раллийной версии, а также добавил множество наклеек. Оригинальные диски оказались слижком уж дорогими и было принято решение поставить 17″ диски от Azev. Тем более что выглядят они абсолютно так же. С внутренними деталями все стало еще сложнее, к тому же хотелось поменьше проблем в дальнейшей эксплуатации.
Тормозные суппорта были взяты от Porsche, а тормозные диски от Audi RS4. Стоит отметить, что подобное решение применялось заводом на оригинальной Ауди RS2. Подвеску на реплику поставили от Ауди S2 купе. Интерьер по большей части остался оригинальным. А вот сердце машины — мотор и коробка передач были взяты от современного донора. Могучий V8 от S4 с очень внушительными 344л.с. занял место в моторном отсеке. 6-ти ступенчатую кпп взяли от той же машины. Получилось шикарно. Изящный тюнинг ценителя марки.
Спасибо SpeedHunters