Сборища любителей Фольксвагенов обычно самые мастабные и, мне кажется, что они происходят не реже раза в месяц. В комментриях к заметке про Ауди на Ротиформах, наш читатель с ником cst прислал ссылку на замечательное видео с подобного сбора, который проходил 25 и 26 сентября в Мериленде. Много замечательных амтомобилей, на еще более замечательных колесах. Включаем максимальное качество, раскрываем на полный экран и наслаждаемся.
Казалось бы, при чем тут водяные?
Давно известно, что я неровно дышу к колесной продукции компании Ротиформ. Вторая моя тайная страсть — универсалы. В них есть что-то такое иррациональное с точки зрения тюнинга и меня это буквально манит. Два поколения А6 и А4 Авант обуты в колеса Ротиформ НУИ (Rotiform NUE). Серебристые кованые цельносоставные, а приятно-голубые — трехсоставные.
Знаю, что Дима очень любит диски фирмы Rotiform. Никак не могу пройти мимо такой подборки! Куча Фольксвагенов, парочка ауди и Мерседес обутые в огромные прекрасные Ротиформы — это здорово!
Конечно ходим на сайт www.rotiform.com
Источник BeakersBlog.
Сегодня нашему внимани предстают старенькие VW Golf mk1 (не бросайте камнями если вдруг затесался какой-то из другого поколения). В первую очередь мне показалась интересной посадка и разнообразные характерные для классических гольфов диски. Если же приглядеться, то можно заметить что в большинстве этих автомобилей есть очень много разных деталей, штрихов и аксессуаров. Что приятно — все достаточно сдержанно и выдержанно. Все это было на неком слете под названием edition38 X.
Взято с сайта BeakersBlog
Продолжаем сериал “отснять за полчаса”, в видоискателе -
самая быстрая Ауди Латвии, карбоновый монстр на базе S2.
Да, я знаю, что чёрное и блестящее с голой вспышкой снимать не очень. Но всё же возможность показать фактуру карбона мне показалась привлекательной, даже несмотря на блики-паразиты.
1. Пилот — Илмарс “Ilms” Заусаевс:
Фольксваген/Ауди сцена — это нечто особенное. С ними могут соревноваться только любители ДжейДиЭм и то, только на своей территории. В Иглиштауне, Нью Джерси прошел двухдневный евро-фестиваль. Ерик Шел посетил его со своей камерой, а потом еще не поленился и смотрировал все отснятое в шикарный десятиминутный ролик. В глубинах заметки есть еще один ролик от Митча, он короче, но тоже очень живой.
После заявлений о том, что мы сугубо ЖДМ-блог, я стал все больше обращать внимание на европейские автомобили, возможно даже, в противовес остальным нашим авторам. Для меня главное, чтобы результат работ над автомобилем был достойный, а средства не так собственно и важны. Отвечая на вопрос наших постоянных читателей Олег написал, что идея с колесами от Бентли на Ауди/Фольксвагенах не более, чем чья-то злая шутка. Пускай так, но шутка эта возымела интерестные последствия, особенно в этом сезоне — в моде колеса от Мерседесов и их придворных тюнеров АМЖ (AMG). Сегодня под мой прицел попала Ауди ЭрЭс6 Авант (Audi RS6 Avant) на огромных 21″ катках, как раз АМЖ.
На сегодняшний день у меня был план сделать заметку про машину совершенно отличную от Фольксвагена, но так получилось, что сначала попались любопытные колеса, а сейчас еще и вот это видео.
Разворачивайте видео на полный экран, надевайте наушники и радуйтесь за наших иностранных колег, которые могут любоваться этими красотами в живую.
К сожалению, я не специалист в старых моделях Ауди, но моя смекалка и Википедия в очередной раз помогли идентифицировать классический автомобиль. На фотографиях Ауди Эф103, в последствии переименованная в Ауди 72. Этой старушке повезло, она попала в хорошие, заботливые руки: кроме качественно реставрации и занижения подвески, ей достались шикарные Шмитд ТиЕйч-Лайн (Schmidt TH-Line). Других технических подробностей моё маленькой расследование не дало, зато я нашел еще пару фотографий.
Вёртерзее Тур 2010 глазами русского человека
Когда я собрался публиковать это видео, то бросился искать было ли что-то у нас с этого легендарного сборища семьи Фольксвагена и ничего не нашел. Тем лучше, подумал я, пускай первое видео, будет именно от наших человеков из Вагбурга, которые съездили в Австрию и вернулись обратно.
На самом деле, там есть еще две бонусные части, которые можно посмотреть у Ильи Шимановского, который отснял большую часть материала и все это потом смонтировал.