В очередной подборке лучших фотографий за неделю в каком-то блоге, мне попалось несколько фотографий этой матовой АУДИ А6 в кузове универсал. Пришлось провести небольшое расследование чтобы найти больше фотографий и технических подробностей. Последние обнаружились только на немецком форуме и пришлось привлекать Михаила для их поиска и последующего перевода.
Обыватель, видя очередную новость про очередной тюнинг-комплект для дорогих автомобилей, восклицает «сколько уже можно уродовать прекрастные творения автомобилестроения?!».
Лирическое отступление. Возьмем двух молодых и горячих владельцев прекрасных вазовских двенадцатых. Как же им померяться письками если машины то у них одинаковые. Вот и отправляются они на автомобильный рынок, чтобы прикупить себе сначала спойлер и решеточку новую, а потому и обвес какой-нибудь средней паршивости. В результате становится видно и у кого что длинее, по количеству «дополнительных» элементов на машине.
Теперь меняем ВАЗ 2112 на Lambo или Bentley. Ведь владельцам этих супер дорогих автомобилей еще сложнее померятся друг с другом — у них и так все на месте, причем нужной длины. И вот тут как раз авторынка встают бренды вроде Premier 4509.
Затюнить Бентли и умереть
Первый взгляд на этого монстра рождает в голове всего одну мысль — «Зачем?». Потом отключается рациональная часть мозга и ты уже думаешь: а почему бы и нет? Чем этот немецко-английский кусок железа такой уж особенный?! Всего-то поставили обвес от Премьер 4509, опустили немного, да диски нормальные поставили — ДиПиИ Форджед диаметром 22 дюйма и шириной 10 и 13 дюймов с резиной… да к черту все эти параметры!
Как вам вообще такое? Стоит трогать или нет?
Считаете, не стоит?! Теперь представьте, что вам деньги уже некуда засовывать, у всех ваших друзей и соседей по такой машине. Ну как, представили?! Я не смог, но, я надеюсь, вы поняли, к чему я клоню.