Последние заметки
- Уроки японского Олег Мильченко
- Поездки: Уфа Дмитрий Жуков
- Потому что мы любим это Олег Мильченко
- Ужосы нашего городка Денис «6ес» Поднебес
- Видео: Shakotan Boogie Олег Мильченко
- Low Legacy Олег Мильченко
- Workshop – Ставим регулируемую заднюю подвеску Opel Astra Михаил Жуков
- Девятый путь Босодзоку Дмитрий Жуков
- Каблучок Денис «6ес» Поднебес
- Девятки как стиль жизни Ика Мизандари
Рубрики
Команда блога
Популярные записи
- Workshop – Делаем разварки Михаил Жуков
- Shakotan S30 240Z Михаил Жуков
- Теория Bippu Олег Мильченко
- Покойся с миром, Расти (1985-2010) Дмитрий Жуков
- Девятка в pixel-графике Михаил Жуков
- The Mafia Олег Мильченко
- VIP Status Online @ BodyBeat Олег Мильченко
- Король развала Олег Мильченко
- ДАГ-стайл Садрудин Шахшаев
- Super Low Михаил Жуков
Клубы
Друзья
Стоит посетить





Прекрасный красный.
В 1950 году отделение Chevrolet корпорации General Motors выпустило новую модель – двухдверный хард-топ, получивший название «Bel Air». Дизайн этого автомобиля был в определенной степени революционным, определившим на многие годы вперед дизайн не только автомобилей Chevrolet, но и других моделей концерна GM. В 1953 году модельный ряд был расширен и включал уже 5 типов кузовов, среди которых были всё тот же хард-топ, двухдверный кабриолет, двух и четырехдверные седаны, а чуть позже и универсал. В этом же году руководство Chevrolet переименовало всю серию автомобилей, и название «Bel Air» отдали линейке люксовых моделей (две других получили цифровые индексы – 210 и 150).
Люксовые модели отличались более богатой хромированной отделкой, в частности широким молдингом, который шел от выштамповки заднего крыла до задней панели. Внутри он был покрашен контрастным по отношению к основному цветом, там же располагалась надпись с названием модели. Весь модельный ряд комплектовался двумя двигателями – рядными шестицилиндровыми агрегатами мощностью 115 и 125 л.с. Более мощные двигатели использовались в паре с автоматической коробкой Powerglide, менее мощные с механической коробкой передач. После 53 года машины стали комплектоваться усилителем руля, вакуумным усилителем тормозов, электроприводом сидений и передних стекол.
Читать дальше »