В то время, когда торпеды ездили на вишневых девятках с задранными задницами, бандиты и рекитиры- на темно-синих пятерках БМВ, нувориши гоняли на шестерках Ауди (пострестайлинговых соток), авторитеты преступного мира выбирали Брабус.

Эта серебристая буква B в черном кругу означало только одно- этот человек мог позволить себе все. Во времена, когда пошлины на машины были не такими высокими, а официальных дилеров иномарок практически не было, те, кто желал иметь иномарку- гнали ее из-за рубежа, чаще всего из Германии. Поток автомобилей был огромным, но даже при таких возможностях ввоза, Брабусы ввозились единицами. Это объяснялось баснословной ценой и собственно редкостью этих автомобилей даже в самой Германии.
Эти машины имели что-то демоническое, что-то такое, что отличало их от остальных дорогих и красивых автомобилей, да и просто Мерседесов. Трудно подобрать синоним в литературном языке, но на воровском это трактовалось однозначно- «масть». Эти автомобили были «черной масти».

И на самом деле — дорогие, роскошные, неброские, но мощные и надежные, 5-6 литровые монстры из стали, дерева и кожи, чаще с поддельными документами, или вовсе без них… — что может больше подходить для человека, который постоянно находится в опасности? За это их любили. В них велись дела, возились любовницы, на них ударялись в бега, уходя от «красных огней». В них расстреливали, взрывали… Для многих они стали последним местом пребывания на этой грешной земле. И поэтому когда меня спрашивают, что такое Брабус, я вспоминаю серебристую букву B в черном кругу и отвечаю- «Эпоха»…

Сейчас их осталось совсем мало. Те, прямиком из девяностых, практически все канули в Лету. Лишь немногие оставшиеся, несожженные и не утопленные- осели в частных коллекциях, или в гаражах, так и не обретя документы, «не легализовавшись». На дорогах их можно чаще всего увидеть в Сочи и Адлере, климат и капитал — это хорошие условия для таких автомобилей.
Ну а новые, уже менее интересные, но все еще сохраняющие свой демонический нрав, остаются все же эксклюзивным товаром, и даже в Москве и Петербурге их не так много. Когда задумываюсь, «почему так?», на ряду с мыслью о цене (а она на самом деле не маленькая) приходит другой ответ — наверное, пропала надобность таких машин.

PS К написанию этой статьи меня привело вот что. Я вдруг задумался, а что бы я хотел взамен своего любимого Опеля? В голову тотчас пришло две машины- BMW 3 ser Cabrio e36 и Mersedes E-classe w124 CE (то бишь, купе). Я полазил по страничкам Мерседесов и увидел вот что- в рейтинге аксессуаров лидирует AMG, затем Wald, ну и потом все остальное. И практически не единого упоминания о Брабусах… Как так, подумал я? Ведь для меня ничего, «круче» Мерседеса от Brabus нет и быть не может. Какие там придворные AMG..? (хотя в то время они помнится еще были отдельной конторой, но тем не менее)

PPS Я ездил на Брабусе. Оговорюсь сразу, что пассажиром. Но все же.
Я ездил в трех Брабусах. Первый — S600 w140. Бежевый кожаный салон, два телефона, 95 год… Мне было 5 лет. Я помню все до мелочей, такое это было впечатление.
Второй — w124 E-classe Пятилитровый двигатель, автомат, внутри — четыре раздельных сидения. Еще дорестайлинговый, с желтыми поворотниками и серой полосой в нижней части кузова. 2000 год. Адлер. Ехали в Красную Поляну. Очень быстрый автомобиль.
Третий S600 w220 Грузия, Тбилиси. Без комментариев. 2004 год.
Про цвет, я надеюсь, никто не спросит. Очевидно, что все они были черными.

И последнее. В 2005 году в Москве в салоне своего Брабуса (w140) был найден мертвым мой крестный отец. Царство ему небесное.

http://www.drive2.ru/users/eak/blog/288230376151730705/#post

Сегодняшний выпуск начнем с самого вкусного — автомобиля с обложки выпуска. Владелец  этой Subaru Impreza WRB STI 08 – Логан Шлегс из Винтер-Парк, Флорида, США. Над автомобилем серьезно потрудились несколько тюнинг-ателье, результат вы видите сами. Труды были не напрасны – автомобиль сразу отметился в  таких популярных изданиях как “Modified” и “S3”. Читать дальше.

VITT Mercedes-Benz R230 SL

Что было-бы, если-бы немецкое тюнинг-ателье AMG родилось в Японии? Приблизительно вот что. Японское тюнинг-ателье VITT приложило свою горячую руку к спорт-купе Mercedes-Benz R230 SL, создав достаточно интересный аэродинамический комплект. Его дизайн можно назвать достаточно смелым, так как понравится он далеко не всем. Подробности.

Mercedes-Benz SLS AMG GT3

Недавно компанией Mercedes-Benz  был представлен новый гоночный автомобиль SLS AMG GT3, который появится на трасах в 2011 году. Стоковый 6.3-литровый V8 двигатель AMG оставили нетронутым, однако, благодаря улучшенной аэродинамике и уменьшенному весу SLS AMG GT3 несколько быстрее базовой версии и лучше приспособлен к треку. Подробности.

Ford Focus RS500

Компания Ford недавно выпустила и уже успела распродать специальную лимитированную (500 экземпляров) версию своего спортивного хэтчбека Ford Focus RS500. Мощность 2.5-литрового 5-цилиндрового двигателя составляет 345 л.с., что обеспечивает автомобилю неплохую динамику. Читать  дальше.

Mountune MP350 Ford Focus RS

Раз уж речь зашла о Ford Focus RS – встречайте еще одну новинку от Mountune Perfomance – тюнинг кит MP350. Он порадует тех, кто не успел приобрести Ford Focus RS500. Мощность та-же, остается обклеить хэтч матовым винилом – и вперед! Узнать детали.

MTM R8 GT3-2

Немецкое тюнинг-ателье MTM (Motoren Technik Mayer) порадовало любителей быстрой езды своей ультимативной дорожной версией Audi R8 с индексом GT3-2. Главный конек новинки – постоянный задний привод, новая подвеска и тормоза, дифференциал повышенного трения и карбоновый обвес. Узнать больше.

Brabus Vanish

И напоследок – стильное спорткупе Brabus Vanish, созданное компанией на базе Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series . Автомобиль был создан в единственном экземпляре для заказчика из Дубаи. Мощность двигателя была увеличена до 789 л.с. Как удалось добиться такого результата и что это принесло – читаем в продолжении статьи.

Приветствую вас во втором еженедельном дайджесте новостей мирового тюнинга от сайта carmods.ru. Несомненно, главной темой недели является ежегодная международная автомобильная выставка в Женеве, куда все ведущие мировые автопроизводители и тюнинг-ателье привезли свои новинки и концепты. Выставка уже стартовала, новостей просто шквал, по основным из них мы и пробежимся в нашем обзоре.

Внедорожник Mansory G-Couture несомненно порадует богатых арабских шейхов и ценителей автоэкзотики. Созданный на базе Mercedes G 55 AMG, автомобиль отличается оригинальным кузовом, целиком и полностью изготовленным из карбона, а также впечатляющей мощностью и крутящим моментом – 700 л.с. и 880 Нм. Дополнительная информация и фотографии Mansory G-Couture.

BRABUS – один из тюнеров, честно заслуживших право называться независимым автопроизводителем. Пускай он делает свои автомобили на базе продукции Mercedes – все-же, в этих автомобилях Брабуса больше. Последняя новинка, которую компания привезла в Женеву — BRABUS E V12 Coupe. Главная деталь автомобиля – двигатель – развивает 788 л.с. мощности и максимальный крутящий момент, который равняется (вдумайтесь) 1420 Нм! Узнать больше о BRABUS E V12 Coupe.

Компания Lamborghini представила в Женеве новую суперлегкую версию Gallardo с индексом LP 570-4 Superleggera. При помощи новых карбоновых деталей обвеса автомобиль удалось облегчить на 17 кг, сделав его самым легким дорожным спорткаром из всех Lamborghini. Читать подробности о LP 570-4 Superleggera.

Несомненно, огромным сюрпризом для всей автомобильной общественности стал концепт гибридного спортивного суперкара Porsche 918 Spyder, над которым компания сумела продержать завесу тайны до самого официального анонса. В данном концепте удалось совместить казалось-бы несовместимые вещи: расход топлива 3л/100км в экономичном режиме и возможность использования максимальной мощности 708 л.с.в гоночном режиме. Читать подробности о Porsche 918 Spyder.

Появилась пара новых комплектов тюнинга для Audi R8 от компаний ABT и Rieger. Если последняя предлагает обыкновенный комплект, состоящий из набора стайлинга (обвес + диски) и новых амортизационных стоек, то Кристиан Абт в лице основателя компании представляет уникальный суперкар Abt R8 GT R, который отличается более высокой производительностью и будет выпущен в количестве всего 25 экземпляров. Подробности о Abt R8 GT R, Rieger Tuning Audi R8 V10.

И совсем коротко – о паре новинок от компании Lumma Design: спортивный внедорожник Lumma CLR X 650 M, созданный на базе BMW X6 M, и LUMMA CLR 700 GT на базе Porsche Panamera Turbo. Оба автомобиля демонстрируются на стенде компании в Женеве, и оба автомобиля заслуживают вашего внимания.

Невозможно описать все новинки и интересности в одном посте – это займет не один и не два часа времени. Поэтому до встречи через неделю.