Century столь же редкая машина сколько и изумительная. Никогда раньше мне не приходилось видеть официальную машину японского императора на дисках BBS. Сверхнизкая посадка, в свою очередь, наверняка является результатом настройки стандартной пневмоподвески.
Мне тут намекнули, что оказывается внегласно была объявлена неделя bosozoku на BodyBeat. Возможно позже я тоже внесу свой вклад в это событие, а пока что вот такое вот «чудо» от меня. Только в Японии могут взять машину Императора — Toyota Century, отрезать ей крышу, покрасить баллончиком в камуфляж, поставить на диски SSR MK-I и «затюнить» с помощью платсиковых расширителей и огромного спойлера в стиле grachan. Японцы, все-таки, жестокая нация.
Другая Япония
Японский тюнинг — это самодостаточное явление, когда мы слышим это словосочетание, то, в зависимости от нашей осведомленности, в голове возникают мысли о дрифтинге, уличных гонках, возможно о bosozoku с их «особым видом помешательства», но главное, вероятнее всего мы точно знаем о чем идет речь, и вряд ли перепутаем янки-стиль с американским кастомом. Однако, есть и другая сторона японского тюнинга, которая основана на адаптации других стилей к произведениям японского автопрома.
Читать дальше »