Занижение и правильный подбор дисков может приятно преобразить даже такой заурядный седанчик как Toyota Corolla конца 80-х. Возможно этот автомобиль никогда не завоюет призов на тематических слетах и выставках, зато гарантированно будет дарить совему владельцу эстетическое наслаждение при ежедневной езде. Диски Sparco Nine 16 х 8 (+20) спереди, 16 х 9 (+16) сзади. Шины Falken ZE512 195/45 по кругу. Благодарю за фото и информацию Хосе.
Олдскульный обвес, огромные расширители арок и широченные катки. Отличный вид. В стандартном виде достаточно скучная была машинка. Наслаждаемся видом машины и парковки вокруг.
Под шумок продолжим тему АЕ86, только в довольно необычном контексте. Можно ли сдлеать из Хачироку практичную машину на каждый день, не уступающую новым гибридам? В Tec Arts считают что можно.
Читать дальше
Я вырос как-то не заметив той эры когда компания Toyota активно участвовала в ралли. Но это было. В какой-то период участие в мировом чемпионате по ралли и в длинных ралли-рейдах было даже очень удачным. Тем интереснее взглянуть на такую раллийную короллу.
На выходных, пока мы праздновали День Победы, горстка американцев собралась в Лонг Бич (Калифорния) на ежегодный (уже 15-й) Toyotafest. Фестиваль очень классный и машин было очень много разных: красивых, быстрых, медленных, низких, высоких, каких-угодно, но только Toyota. Из всей массы меня очень зацепил вот этот «карапуз» — Toyota Corolla FX16, наследник легендарной Хачироку, только переднеприводный. Не знаю что там с подвеской, и размеров колес не знаю, но под капотом стоит 20-ти клапанный 4A-GE (160 л.с. в стандарте). Я думаю такой «малыш» может заставить сильно понервничать владельцев Civic’ов. Кстати, очень классный отчет с мероприятия подготовили Japanese Nostalgic Car — здесь и вот здесь.
Очень необычная Toyota Corolla TE27 с Гаваев, с одной стороны типично гоночные атрибуты 70-х аэродинамическая губа, гоночные зеркала на крыльях, диски классического JDM дизайна, расширители арок) с другой армейская покраска. Можно было бы использовать ее для агитационной программы армии США.
Сзади установлено настоящее дрэговое антикрыло, на котором нанесена надпись — «верните назад наш дрэг стрип».
Клик на картинку открывает большую версию.
Другая Япония
Японский тюнинг — это самодостаточное явление, когда мы слышим это словосочетание, то, в зависимости от нашей осведомленности, в голове возникают мысли о дрифтинге, уличных гонках, возможно о bosozoku с их «особым видом помешательства», но главное, вероятнее всего мы точно знаем о чем идет речь, и вряд ли перепутаем янки-стиль с американским кастомом. Однако, есть и другая сторона японского тюнинга, которая основана на адаптации других стилей к произведениям японского автопрома.
Читать дальше »