Если затронуть тему автомобилей концерна Volkswagen, говорить о его детищах можно бесконечно. Но лично меня привлекают всего две модели — Audi A4 DTM и …

…VW Corrado. Вот обязательно бы завел себе Коррадо, что было бы для меня знаком благополучного финансового состояния и неограниченного свободного времени. Достаточно разглагольствований, вернемся к авто.

Невероятно красный цвет кузова, от чего, собственно, и сходство с легендарным летчиком и его самолетом, двигатель, естественно, VR6. Подкапотное пространство максимально чистое и лаконичное. Крышка двигателя настолько чистая, что в прогретом состоянии ее можно использовать как плиту в суши-баре.

Пневматическая подвеска Mason Tech, компрессор объемом 2400 кубиков; вся эта прелесть управляется из салона, при помощи супер классной штуки Accuair E-Level (жаль мой айпод так не умеет). В салоне руль Momo, диаметром 280 мм, сквозь который владелец считывает показаниям жизненно важных органов авто с приборов Dub Design Industries.

Коррадо обут в колеса Schmidt TH Line размерностью 16х8,5″. Создается ощущение, кто это купе как опасный хищник, тихо и хладнокровно крадущийся за своей жертвой, за секунду до нападения.

Никакой другой цвет, на мой взгляд, не подчеркивает линии Коррадо так, как делает это огненно-красный. Просто зверюга!

Источник

Наши большие друзья из Вдаб.кз пишут, что премьера этого фильма пройдет в самом настоящем кинотеатре. Это круто не только по масштабам Польши, но вообще в мире такого, возможно, не было.

С праздником, коллеги-мужчины! Праздник, конечно, притянутый за уши, поэтому и праздничный обзор будет хоть и красивый, но лаконичный. В последнем дайджесте Carmods.ru был интересный концепт современного Коррадо, но мне кажется, что и старый Коррадо очень хорош.

Сегодняшний праздник, до того, как его объявили «мужским», был просто Днём Вооружённых Сил, отсюда и такая расцветка этого Фольксвагена — небрежно армейская, ведь в армии главное не красота, а маскировка. Под цвет колёсных дисков умело замаскированной оказалась и декоративная накладка на двигатель.

Я очень надеюсь, что диски и прекрасное коричневое спортивное сиденье, которые мы можем заметить на двух последних фотографиях, скоро станут частью этого зеленого красавца. За фотографии стоит поблагодарить Джони Санделла, в его Фликре очень много всего красивого, так много, что слегка даже утомляет.

Добрый день, меня зовут Виктор, я редактор сайта carmods.ru. Этот дайджест я пишу в рамках обмена гостевыми постами с сайтом bodybeat.ru. Оба наших сайта объединяет одна общая тема – тюнинг автомобилей, и я постараюсь вкратце рассказать о самых значимых событиях последней недели в мире тюнинга и автомобилей.

Одна из моих любимых тем – тюнинг спорткупе BMW M3. Немецкий тюнинг-хаус Avus Performance в который раз радует своих поклонников очередным комплектом тюнинга для BMW M3 E92. Его основу составляет новый боди-кит с деталями из карбона, новая выхлопная система и комплект стильных матовых колесных дисков ADV.1 размера 20”. (подробности)

Еще одна приятная новость из мира BMW.  Пакет тюнинга M3 Competition Package объявлен официально. В него входит новая заниженная подвеска (-10мм), комплект легкосплавных дисков, специальный спортивный режим подвески и новые настройки для контроля за стабильностью и устойчивостью автомобиля. Опционально будут доступны карбоновые детали переднего бампера и задний карбоновый спойлер багажника. (подробности)

Компания Porsche внедряет гибридные технологии в свой новый гоночный автомобиль. Porsche 911 GT3 R Hybrid будет представлен в Женеве в следующем месяце, его тесты начнутся уже в конце весны – начале лета. Основной деталью автомобиля является система кинетического накопления энергии – KERS, благодаря которой автомобиль во время торможения накапливает энергию, которую в дальнейшем может использовать для мощного рывка вперед (6-8 секунд). Совокупная мощность пары электромоторов составляет 161 л.с., и это неплохая прибавка к 4.0-литровому турбомотору мощностью 480 л.с.  (подробности)

Незаслуженно отправленный на покой Volkswagen Corrado не давал покоя дизайнеру Patrick`у Moczarsky, и он попытался нарисовать Corrado таким, каким-бы он мог выглядеть в наше время. Дизайнер обновил облик автомобиля на современный лад и в то-же время сохранил черты классического автомобиля. Пожалуй, дизайнерам VW стоит присмотреться к эскизам – я более чем уверен, что автомобиль найдет своих поклонников. (подробности)

На этом я заканчиваю свой короткий обзор. Читателям этого блога я желаю успехов и удачи, а блогу и его редактору Диме Жукову – процветания и развития. Проект интересный, хороший, и заслуживает вашего постоянного внимания и участия.