Сегодняшний день был ужасно результативным. Мы наконец-то вытащили дрыгатель! Ура!
Это было не легко…
Сначала была установлена наша чудо-конструкция:
Сегодняшний день был ужасно результативным. Мы наконец-то вытащили дрыгатель! Ура!
Это было не легко…
Сначала была установлена наша чудо-конструкция:
За последние выходные двух недель было сделано достаточно много работы. Мы почти сняли все навесное с двигателя и разобрали сам двигатель уже почти до голого блока.
Что же можно сказать теперь. Оценка всех навесных запчастей еще не проводилась, поэтому сложно сказать что будет подвержено замене, но одно известно точно — вся проводка и мозги будут меняться однозначно.
Добравшись до блока было определено «на глаз», что все же придется делать капиталку, точить и ставить ремонтные поршни. Ибо выработка не ровная и похоже в цилиндрах присутствует элипсность. Вот такие дела.
Бумер StanceWorks — долгострой удался
Три года назад Майк Бёроуз (Mike Burroughs) купил подвернувшийся ему двигатель S54. Кто не в теме — этот 3,2 литровый мотор BMW ставила на М3 в кузове E46 начиная с 2001 года, а также на некоторые другие особо быстрые автомобили. Википедия все про это знает. В тот самый момент Майк задумал свапнуть это пламенное «сердце» в купе Е36. И сделать это он хотел так, как бы это могли сделать сами BMW. То есть, все должно быть максимально аккуратно и все хитрые электронные системы обязательно должны правильно работать.
Читать дальше »