В этом выспуске будут как всегда Гольфы, немного ржавчины, неожиданный оффроад, три пятёрки и экскаватор. Напоминаю, вы читаете дайджест нашего твиттера @body_beat. В этот раз я обойдусь без анонсов статей, вы и так их с легкостью найдёте.
-
Последние заметки
- Opel RingTourer Михаил Жуков
- Team Madonna Олег Мильченко
- Апельсиновый президент – Lincoln Continental ’66 Олег Мильченко
- Тот самый Boso SoCal Олег Мильченко
- Vintage rally te72 Toyota Corolla Михаил Жуков
- Простенькая Миата Дмитрий Жуков
- Boso SoCal Олег Мильченко
- Maxima’льный шок Олег Мильченко
- Астра на БиБиЭсах 1:18 Дмитрий Жуков
- Гольф, который хотел быть Импрезой Дмитрий Жуков
Рубрики
Ferrari Dino 246 GT
Есть категория автомобилей, которые находятся на отдельной ступени автомобильной эволюции. Их не принято сравнивать с другими машинами и загонять в какие-то рамки стилей или классов, это своеобразный «элитный клуб», отбор в который проходят не по количеству лошадиных сил, расходу топлива или высоте посадки, но по наличию своеобразной «породы», которая дана далеко не каждому автомобилю. Таким автомобилем является Ferrari 246 GT «Dino». Машина которую Вы видите на фото была выпущена в 1971 году, это одно из первых творений Ferrari со средним расположением мотора. Серия машин Dino была выпущена Ferrari в первую очередь для того, чтобы потеснить Porsche 911 на рынке «доступных» спортивных машин. Модель 246 GT оснашалась двигателем V6 объемом 2,4 литров и мощностью 195 л.с. На американском рынке, из-за экологических норм, Dino имела мощность 175 л.с. На 1972 год новая Ferrari Dino стоила 14,700 долларов США.