В этом выспуске будут как всегда Гольфы, немного ржавчины, неожиданный оффроад, три пятёрки и экскаватор. Напоминаю, вы читаете дайджест нашего твиттера @body_beat. В этот раз я обойдусь без анонсов статей, вы и так их с легкостью найдёте.
Четвертый за всю историю и первый в новом году дайджет твиттера @body_beat. Поздравляю всех с Новым Годом и наступающим Рождеством.
Материалы в нашем твиттере накапливаются с ошеломляющей скоростью, благо платформа позволяет постить новые штуки легко и непринуждённо.
Американский жёлтенький грузовичок положили на пузо.
Нет ничего невозможного — классический для нашей страны Mercedes S-klasse 140 кузове в Рэтлук.
Стильный Datsun/Nissan S30 на маленьких, но очень широко расставленных колесах.
Официальный сайт производителей российского спортивного автомобилия Marussia http://www.marussiaclub.ru. Молодцы!
Японцы, мать их, просто чокнутые
VIP Lexus LS на пневмоподвеске.
Очень красивая фотография грозный Golf’a с любопытным покрытием кузова.
Скромняжка VW Rabbit.
Скажем прямо, голубой—странный цвет для Ferrari.
Гламурне тюнинг БРДМ-2. Такой же, но без тюнинга продается на Украине за $5800. Отсюда http://bit.ly/8ON6yv.
Очень не слабый Lexus SC, предыдущего поколения, на огромных катках.
Чтобы не оставаться в стороне, хочу сказать. Михаил Шумахер возвращается в F1, в команду Mercedes GP Petronas.
Заведите наконец себе твиттер и подписывайтесь на @body_beat.
Много времени утекло с момента размещения последнего поста.
Читать дальше
Трудно понять людей, занимающихся тюнингом дорогих спорткаров. Казалось бы чего там может не доставать?! Лучшие инженерные решения, мощнейшие двигатели, отточенный внешний вид, вообщем все что надо! Но японцам все мало, они, блин просто чекнутые. Мало им своих безумных скайлайнов, подавай экзотики.
Garage Saurus взял и приделал к V12 Ferrari 550 твинтурбо, что позволило достичь просто сумасшедшей мощности в 1000 (одну тысячу!) лошадей. Ну и конечно японский тюнинг не был бы японским без огромного антикрыла. «Бюджетный» такой дрифткар вышел!
Ferrari Dino 246 GT
Есть категория автомобилей, которые находятся на отдельной ступени автомобильной эволюции. Их не принято сравнивать с другими машинами и загонять в какие-то рамки стилей или классов, это своеобразный «элитный клуб», отбор в который проходят не по количеству лошадиных сил, расходу топлива или высоте посадки, но по наличию своеобразной «породы», которая дана далеко не каждому автомобилю. Таким автомобилем является Ferrari 246 GT «Dino». Машина которую Вы видите на фото была выпущена в 1971 году, это одно из первых творений Ferrari со средним расположением мотора. Серия машин Dino была выпущена Ferrari в первую очередь для того, чтобы потеснить Porsche 911 на рынке «доступных» спортивных машин. Модель 246 GT оснашалась двигателем V6 объемом 2,4 литров и мощностью 195 л.с. На американском рынке, из-за экологических норм, Dino имела мощность 175 л.с. На 1972 год новая Ferrari Dino стоила 14,700 долларов США.