Есть категория автомобилей, которые находятся на отдельной ступени автомобильной эволюции. Их не принято сравнивать с другими машинами и загонять в какие-то рамки стилей или классов, это своеобразный «элитный клуб», отбор в который проходят не по количеству лошадиных сил, расходу топлива или высоте посадки, но по наличию своеобразной «породы», которая дана далеко не каждому автомобилю. Таким автомобилем является Ferrari 246 GT «Dino». Машина которую Вы видите на фото была выпущена в 1971 году, это одно из первых творений Ferrari со средним расположением мотора. Серия машин Dino была выпущена Ferrari в первую очередь для того, чтобы потеснить Porsche 911 на рынке «доступных» спортивных машин. Модель 246 GT оснашалась двигателем V6 объемом 2,4 литров и мощностью 195 л.с. На американском рынке, из-за экологических норм, Dino имела мощность 175 л.с. На 1972 год новая Ferrari Dino стоила 14,700 долларов США.

Первая реакция простого человека на любую заниженную машину— «это не для наших дорог», а ведь неровности и лежачие полицейские есть везде.

Rat Golf

Такие разные Nissan S13

Аккуратненький золотой грузовичок VW

Ржавчина и зубы

Зрелищный дрифт на… Скании

Вроде обычный заниженный универсал, но с нюансом — двигателем от Ferrari 360.

Ресто VW Beatle весь в снегу, редко такое увидишь

Lexus IS и экскаватор. Оба красивые

Благодаря этим трем пятеркам 555 я и полюбил Subaru. Оцените звук двигателя.

Вот это я понимаю, независимая подвеска. Любители авто-триала — завидуйте!

Жаль, VW Rabbit практически нету в России.

100 самых крутых авто фотографий за прошлый год на StanceWorks http://www.stanceworks.com/?p=1717

Капот в стиле бэд бой и занижение — Golf.

Заведите, наконец, себе твиттер — это просто и современно.

Маленький бугорок и… никто не может проехать.

RT @mostmotor Ведровер (фото) http://tinyurl.com/ye2vyfq.

Z4 из предыдущего твита
RT @darkboutique нашел http://j.mp/5KJCRF страшно подумать что у нее под капотом. А сзади стандарт, выхлоп только.

Широкий обвес и крутые колёса на BMW Z3 Coupe. Настоящее «зло» — мурашки по коже!

Новая статья «Пятёрка» про правильную BMW 5-ой серии http://bodybeat.ru/review/pyaterka/

Несколько фотографий в тему нынешней погоды.

В продолжение заниженных VW Golf Vatiant, в штатах известный как Jetta. Хотя, я могу и ошибаться.

Желтая Jetta на пневме.

Всех с Новым Годом!

Своих итогов мы подвести не смогли, зато подвели чужие. Лучшее за 2009 от Speedhunters http://wp.me/p4v12-9d.

Маленькие автобусики WV плюхнулись на землю.
С Новым Годом! Всем максимального занижения и ровных дорог!

Фоменко рассказывает про свою Maruss’ю, команду Ф1 и двигатели для своих машин http://www.f1news.ru/interview/fomenko/54577.shtml.

Новый пост в блоге «Высшая лига» http://bit.ly/8NAmRA.

Жуть во мраке Японии
RT @darkboutique: http://bit.ly/8B2mpJ обещают на мотор-шоу в Японии показать 100% карбон везде и 600 hps.

Тесты Honda HSV-010 на трассе Suzuka.

Американцы редкие гости у нас, но этот Камаро — хорош.

Кроме нового дизайна, у нас ещё новый автор. Это Олег и он из Одессы, он любит всё японское и красивое. Его первый пост http://bit.ly/8eeyQP.

Новый дизайн и структура проекта. Будем наполняться в процесс праздников http://bodybeat.ru.

Главное, добавляйте наш твиттер @body_beat в свой твиттер, и вы ничего не пропустите. Для ретроградов есть прекрасный rss-поток, в который попадают все заметки целиком со всеми картинками.

Американский жёлтенький грузовичок положили на пузо.

Нет ничего невозможного — классический для нашей страны Mercedes S-klasse 140 кузове в Рэтлук.

Стильный Datsun/Nissan S30 на маленьких, но очень широко расставленных колесах.

Официальный сайт производителей российского спортивного автомобилия Marussia http://www.marussiaclub.ru. Молодцы!

Японцы, мать их, просто чокнутые

VIP Lexus LS на пневмоподвеске.

Очень красивая фотография грозный Golf’a с любопытным покрытием кузова.

Скромняжка VW Rabbit.

Скажем прямо, голубой—странный цвет для Ferrari.

Гламурне тюнинг БРДМ-2. Такой же, но без тюнинга продается на Украине за $5800. Отсюда http://bit.ly/8ON6yv.

Очень не слабый Lexus SC, предыдущего поколения, на огромных катках.

Чтобы не оставаться в стороне, хочу сказать. Михаил Шумахер возвращается в F1, в команду Mercedes GP Petronas.

Заведите наконец себе твиттер и подписывайтесь на @body_beat.

Garage Saurus взял и приделал к V12 Ferrari 550 твинтурбо, что позволило достичь просто сумасшедшей мощности в 1000 (одну тысячу!) лошадей. Ну и конечно японский тюнинг не был бы японским без огромного антикрыла. «Бюджетный» такой дрифткар вышел!

В качестве бонуса — похожий проект от Prodrive двухлетней давности.

Спасибо The Real JDM за это сумашествие.