Мне удалось раздобыть фотки того Civic’a, который вызвал у меня культурный шок в прошлый раз. При взгляде со всех сторон мне пришла в голову мысль, что эта машина неплохо бы выглядела на съемочной площадке «Безумного Макса». А еще посмотрите на «обивку» задних сидений, вот она программа утилизации старых китайских календарей в действии.

У меня был один вопрос к американцам, теперь, очевидно, мне придется переадресовать его еще и европейцам. А звучит он примерно как «когда вы перестанете превращать Хонду в Фольксваген?». Тем не менее, разрешите представить весьма безумный проект на базе Honda Civic из Австрии.

Коктейль из рэт-лука и zokusha приготовил Александр Файт, взяв свой старенький Civic, уронив его на землю, поставив на диски Ronal, обильно «приукрасив» кузов ржавчиной и добавив аксессуаров виде багажника на крыше, тсурикавы, а также внешнего масляного радиатора и двойной выхлопной трубы. Назвал свой проект Александар почему-то Boso SoCal, если с boso еще более или менее ясно, то причем тут Южная Калифорния я не знаю. Тем не менее вот такой плод австрийской фантазии получился.

Источник: Bosozoku Style

Комментарий Dude в моем предыдущем посте вдохновил меня на создание этого, за что я выражаю благодарность. Правда машина, представленная на фотографиях это не тот легендарный «хэтч», который стал иконой для «хондоводов» всего мира, это реплика благодарного почитателя компании Spoon, который живет где-то в Осаке. Но реплика, надо сказать, очень качественная, фото скажут сами за себя.

А вот видео «оригинала», которое прекрасно демонстрирует то, за что так любят эту машину, да и вообще 2-мя Сивиками в их родной стихии можно любоваться вечно.

По моему большому убеждению автомобили марки Honda всегда были и остаются особняком на мировой сцене тюнинга. Особенно это касается модельного ряда Civic, трудно найти еще один автомобиль, который бы одновременно объединял в себе и уличные гонки, и «глянцевые» авто-шоу, и официальный автоспорт. Причем, Civic без труда приспособился и к современным реалиям, нужны BBS RS, hellaflush и мега-занижение? Пожалуйста, примеров более чем достаточно. Однако Civic Стива Квана (Steve Kwan) из США, все же остается верен японским корням, его агрессивный облик напоминает нам о гонщиках Kanjo и гладком асфальте шоссе Hanshin.

Один из авторов журнала Honda Tuning, Джои Ли (Joey Lee) внес этот автомобиль в персональный список 10-ти лучших машин Honda за 2009 год, и небезосновательно.

Стив купил этот автомобиль в 2006 году, и тогда уже под капотом стоял двигатель B16B от Civic Type-R EK9, однако проблема тюнинга в том, что всегда мало, так со временем автомобиль подвергся пересадке сердца в виде мотора K20A от Civic Type-R EP3, который снабдили небольшим набором афтермаркетовых деталей.

Для лучшей управляемости и породистой посадки Стив использует винтовую подвеску Tein RE и рычаги Function 7. Также были установлены 5-ти болтовые ступицы от Integra Type-R, благодаря которым на машину установили диски Mugen MF10 размером 16 х 7 дюймов и вылетом +50 спереди и +43 сзади. Снаружи Стив осуществил почти полную конверсию в Type-R, решетка радиатора, пороги, зеркала, спойлер, задний бампер, задние фары – все от EK9.

Внутри этот Civic тоже пропитан духом JDM, не без помощи болтового каркаса, который здесь больше выполняет декоративную функцию, но на мой взгляд, это просто необходимая часть интерьера любой Honda, как и руль Mugen. Во время движения водитель и пассажир удерживаются на месте благодаря «ковшам» Bride Zeta III и ремням Takata.

В 2010 году Стив изменил облик своего «хэтча», поменяв колеса и добавив очень редкую 100% JDM’ную деталь – накладку переднего бампера от First Molding. Именно, увидев эту фотографию я и решился рассказать вам об этой машине, так как на мой вкус – это воплощение того, как должен выглядеть правильный Civic.

Мы уже несколько раз обращали внимание на тайскую VIP сцену (здесь, здесь и здесь), которая решительно отличается от всего остального мира, а по степени безумия проектов уже опередила даже Японию. И кстати на фото совсем не Toyota Crown.

И даже не Lexus IS.

Лишь при взгляде на профиль глаз опытного «японофила» сможет распознать линии одного из самых популярных маленьких седанов – Honda Civic 8-го поколения. По правде, я даже не знаю что еще можно добавить к этим фотографиям, единственное что меня заинтересовало – это то что Таиланд, возможно, создает свой собственный стиль в рамках Bippu, какой-нибудь «VIP custom», когда уже совершенно не играет роли какая у тебя машина, а посадка и колеса уже не главная особенность, а лишь приятное дополнение. В любом случае, сказать «фигня» на тайские VIP проекты не поворачивается язык, хотя бы потому что работа по созданию подобного «гибрида» заслуживает как минимум уважения. Тайцы в очередной раз доказали широту своего мышления.

Концепция этой Хонды была основана на автомобилях от Junction Produce, это видно и по выхлопным трубам, и по дизайну обвеса и конечно же по дискам Scara, которые как раз JP и производит. Такетоми-сану стоит уже доплачивать тайцам за популяризацию своей марки.

Сложно представить босса мафии на Сивике, но тем не менее. Еще обратите внимание на интересный аксессуар на задней полке, миниатюрные ворота Тории и Фуса, оба этих символа в религии Синто означают удачу, процветание и богатство.