С времени последнего дайджеста нашего твиттера @body_beat накопилось уже слишком много всего, так много, что всё просто не влезет в один дайджест.
Починка обвесов в походных условиях
Вроде бы, всё таки продадут Сааб Спайкеру.
Обычный украинский дворик.
Мы уже несколько раз писали про Камрайдер, кастом круизёр, построенный к празднованию 50-ти летия Тойоты в США, но все обзоры были очень общими и поверхностными. Большой специалист по «лоу-райдингу», Алессандро Коваленко, основатель ателье Long Island Customs и владелец легендарной Волги с бельгийскими корнями и пневмоподвеской, решил заполнить этот пробел и предложил нам свою статью про Камрайдер.
Дмитрий Жуков
2007 год отмечен золотой вехой в истории Тойоты, компания отпраздновала 50 лет ведения бизнеса в штатах. Тойота прошла долгий путь со своего первого седана Тойопет Краун, появившегося на американских дорогах в 1957 году. Тойота открыла бизнес в Америке 31 октября 1957 года в Южной Калифорнии, и начала продажи авто уже на следующее лето.
К концу 1958 года было продано только 287 Тойопет Краун’ов и один Ленд Круизер — очень далекие показатели от 2006 года, продажи в котором составили более чем 2,5 миллиона автомобилей и грузовиков. С 1957 года Тойота вложила более 15 млрд. долларов в свои предприятия в США, и произвела почти 14 миллионов автомобилей, кроме того, в филиалах и дилерах Тойота работают более 34 600 человек.
Чтобы как следует отметить свое 50-летие в штатах, Тойота предложила создать совместный проект с известным автомобильным журналом, и после нескольких встреч работа закипела. Единственная просьба Тойоты была о том, что автомобиль должен был позаимствовать черты традиционных лоурайдеров, и соответственно не строить авто на воздухе. Все это обсудили, подобрали Камри и понеслась.
Некоторые из наших постоянных читателей наверное помнят Camryder, который Toyota показывала на прошлой SEMA. Мне он очень запал в душу.
Постройкой этого чуда на колесах занималось очень авторитетное издание, а именно Lowrider Magazine. Совсем недавно у них у самих дошли руки написать статью и сделать хорошие студийные фото этой красавицы или красавца, кто же их разберет. Перевод статьи я не осилю, а вот скопи-пастить фотографии очень даже в моих силах. Смотрим.
Кажется, японцы просто помешались на красно-оранжевых лоурайдерах. Вы, наверное, еще не забыли прекрасный экземпляр на базе Камри cделанные для последней SEMA. Теперь вот и Mitsubishi решило наверятать упущенное и сделать свой такой же на базе Galant Fortis, во всем оcтальном мире более известный, как Lancer X. Неожиданно, правда?!
Toyota в России больше, чем просто машины, в Америке с ними похожая ситуация. Среднеразмерый седан бизнес класса Camry можно смело считать не японской, а американской машиной. Из европейских стран официально он продается только у нас, чтобы его купить надо еще поcтоcть в очереди.
В этом году Toyota отмечается свое 50-ти летие прибывания на американском рынке. И не имело бы это событие к тюнингу никакого отношения если бы не популярная за океаном выставка SEMA 2007. Каждый уважающий себя автопроизводитель старается показать несколько своих моделей в максимально приглядном для любителей тюнинга свете. Вот и Toyota в честь праздника «уделала» несколько своих моделей. Особняком среди груды внедорожников этоит Camry Lowrider или просто Camryder. Это совместный проект журнала Lowrider и Toyota.
1960 Chevrolet Impala — не сдержанные обещания
И так немного Lowrider математики. Что вы получите, когда вы объедините 4 года, $ 50000 и 100 невыполненных обещаний?
Вы получите эту первозданную 1960 Impala, в удивительном состоянии, которое вы видите сейчас. Инспектор в Ford Motor Company, Ворнер Волс, знал, что необходимо для того, чтобы его Impala выглядела как шоукар.
Читать дальше »