Многие знают, я люблю машины, которые вызывают противоречия. Как-то так получилось, что я пропустил эту Мазду ЭрИкс-7, когда она засветилась на Охотниках за Скоростью. Сложно сказать, чем может притягивать кусок ржавого металла обкленный наклейками и закрашенный не в попад яркими цветами, факт остается фактом — он притягивает к себе определенный интерес. Особенно притягательна заклавная фотография: я вообще не понимаю, что и зачем на ней происходит.
Времени делать полноценные заметки категорически не хватает. Постараюсь как-то компенсировать образовавшийся пробел этой последней находкой из стана ВИП Мазд, которые стали нашими частыми гостями. Как выяснилось машина уже попадала в наш блог в заметке Олега про Т1 Селекшн. На такое не грех и два раза посмотреть.
В нашем блоге заметки о миатах вы уже видели, причем не раз. Недавно увидел несколько фотографий этой белоснежной красавицы в блоге Стэнснейшн в заметке Southrnfresh Meet & Greet Photo Coverage, стало очень интересно найти еще ее фотографий, но сразу ничего не нашел. На днях на Canibeat появилось более подробное описание и несколько классных фотографий.
Любим мы на Бодибите серии, какзалось бы только что Михаил опубликовал обзор красной низкой Миаты, со скребущим по асфальту номером, как я тут, как тут с черной сестренкой. Она сидит тоже очень достойно, возможно и не так низко, но за счет скромного обвеса и яросно расставленных колес выглядит очень круто.
Найдено на Стенснейшн.
Было уже как-то писали про Мазду Миату красную. Этот же экземпляр из других краев. Мне очень нравится, что человек не боится ездить с таким клиренсом. Вид офигенный!
Подогнутый номер еще раз издевательски намекает нам на безкомпромисное занижение.
Найдено на SlamBurglars
Вечером того же дня я, наконец, встретился с небольшой, но очень дружной стенс-тусовкой Одессы. Честно скажу, я с нетерпением ждал этой встречи, ведь эти ребята без сомнения пионеры этого движения на территории всего СНГ, мало того пионеры, так еще и евангелисты. Моей задачей было влиться в компанию и незаметно для всех сделать так, чтобы уникальный наклейки «Бодибит» лимитированной серии вдруг неожиданно появились на правильных автомобилях Одессы.
Пять тысяч семьсот шестьдесят один (5761) километр российских и украинских дорог остались позади, мы дома после самого большого автомобильного (во всех смыслах) путешествия. Нашим основным семейным транспортом была наша низкая Астра на Ви-Максах, в которых, если быть честным слегка сомневался, но все вернулось в целости и сохранности, за исключением одного болтика в лючке бензобака и конкретно стертой из-за мега развала задней резины. Харьков, Днепропетровск, Ялта и немного Симферополь радовали нас всем, кроме автомобилей. Я же с нетерпением ждал когда же мы наконец доедем до Одессы, дам должно было случиться главное…
Симпатичный и в меру улыбчивый молодой человек с новым логотипом Бодибита — Олег Милченко, главный по биппу-культуре и японской классике в нашем блоге. Встреча с ним имеет историческое значение: я и вообразить не мог, что мы когда-нибудь вообще встретимся вот так лицом к лицу. Читать дальше
Совсем немного времени прошло с момента публикации заметки про Девятку из Уфы, как у меня появилась возможность оценить все ее прелести лично. В прошедшие выходные я был в столица Башкортостана по делам и встретился с братьями Артемом и Артуром. Очень жаль, что я плохо расчитал все по времени и у меня не получилось увидится с другими замечательными авто-энтузиастами. Вы, наверное, уже заметили бумажки с логотипами, это наши фирменные наклейки. Где-то через месяц их можно будет заказать и приклеить куда душе будет угодно.
Дальше в заметке парочка фотографий обновленной Девятки Артема и Мазды Артура.
В поисках бюджетных решений для своей Астры я наткнулся на фотографии простенькой Мазды, которая умело сочетает в себе занижение, скромный обвес и стальные колеса с приличного размера полкой. Причем, надо отметить, что по ширине диски не похожи на разваренные, видимо это стандартные колеса из дешевой комплектации или я что-то путаю?!
1987 Mazda RX-7 Turbo II
Пока большинство «обвешивает» свои автомобили модными аксессуарами и делает никого не удивляющие «свапы» различных узлов, герой сегодняшней истории Steve Kovac решил отдать дань уважения классической RX-7.
Читать дальше »