Хондофрики должны оценить это видео, в котором главная роль отведена прекрасной Integra Type R с огромным количеством артефактов от Mugen, принадлежащей Кори Вильямсу из Лас Вегаса. Не обошлось конечно же и без трекового экшна.
По моему большому убеждению автомобили марки Honda всегда были и остаются особняком на мировой сцене тюнинга. Особенно это касается модельного ряда Civic, трудно найти еще один автомобиль, который бы одновременно объединял в себе и уличные гонки, и «глянцевые» авто-шоу, и официальный автоспорт. Причем, Civic без труда приспособился и к современным реалиям, нужны BBS RS, hellaflush и мега-занижение? Пожалуйста, примеров более чем достаточно. Однако Civic Стива Квана (Steve Kwan) из США, все же остается верен японским корням, его агрессивный облик напоминает нам о гонщиках Kanjo и гладком асфальте шоссе Hanshin.
Дорогие наши постоянные читатели, прощу прощение за временное молчание, я был на РИФ+КИБ и времени писать не было совершенно, а мой брат Михаил уже вторую неделю отлёживается дома с сотрясением мозга, а Олега на всех не хватает. Давайте пожелаем Мише скорейшего чудесного выздоровления и наберемся терпение — мы обязательно станем писать также много, как и раньше.
Скажу честно, я не фанат марки Хонда, может быть мало с ними знаком или предвзято отношусь к переднему приводу, а может что-то еще. Хотя, когда мы думали какую машину приобрести, последний Цивик 4Д был одним из вариантов. Еще больше я не понимаю реснички на фары, зачем оно надо?! В большинстве они выглядят ужасно. А вот еще чёрные колеса, самый проигрышный вариант цвета для дисков. Визуально черные диски на пару размеров меньше, чем их собратья других цветов. Тем не менее, этот красный Цивик просто прекрасен. Посмотрите на него, кажется, что отдельно все аксессуары выглядят как-то странно, зато общая картина близка к идеальной.
Немного технических деталей для полноты картины:
Современная автокультура, на мой взгляд, развита уже настолько, что очень тяжело порой быть оригинальным, различные стили и тенденции тюнинга создались, а затем смешались между собой настолько, что определить границы современного автотюнинга является очень сложным заданием. В погоне за оригинальностью энтузиастам приходиться включать всю свою фантазию, чтобы выразить свое видение идеального кастом-автомобиля. На американской сцене тюнинга для марки Honda всегда отводилось особое место, и именно «хондоводы» всегда отличались оригинальностью своих идей как в плане стайлинга так и технических доработок.
Old Skool Flava — Honda CR-X
На этом автомобиле нет сверхнизкой посадки, нет широких дисков уж тем более нету stretch’а, и это радует. Honda CR-X выпускалась в те годы, когда о словах вроде hellaflush не могли и догадываться, это не мешает сейчас ей быть весьма популярной платформой для различных проектов, начиная от дрэгстеров и заканчивая «пузотерками». Однако стиль старой школы будет в почете назависимо от времени.
Читать дальше »