У меня был один вопрос к американцам, теперь, очевидно, мне придется переадресовать его еще и европейцам. А звучит он примерно как «когда вы перестанете превращать Хонду в Фольксваген?». Тем не менее, разрешите представить весьма безумный проект на базе Honda Civic из Австрии.
Раз уж тема пикапов продолжается, я решил сделать немного необычный пост про пикапы, которые мне нравятся больше всех остальных — а именно страые японские. Только вот я хочу показать не какой-нибудь Sunny или Hilux, а несколько работ американского художника и активиста движения Ratsun — Скотта Фишера. Ratsun объединяет владельцев старых автомобилей Nissan (Datsun, поскольку большинство энтузиастов этого течения из США), которые издеваются над бедными японскими машинками, применяя к ним идеи rat rodding’a, rat look’а, отсюда и название — ratsun (rat от rat rod, rat look; sun от datsun). Собственно обещанные работы.
Кстати, Скотт и сам ведет 2 проекта по созданию «рэтсунов», один из которых пикап, отчет о постройке можно найти здесь.
Глядя в затянутое тучами небо, сегодня днем я размышлял о том, что мне нравится в машинах. Чтоб целостно смотрелось. Еще чтобы было стремительно, лучше и не только на вид, но и в движении машина была быстрой. Еще я люблю хэтчбэки и универсалы. Огромные такие универсалы, а не вроде Лады Калины. В довершение картины — все крутые машины очень низкие. И вот, стараниями интернета и нашего постоянного читателя advertiser, мне явилась замечательная Toyota ’73 Mark 2 Wagon. Тут я вспомнил, что старые машины к тому же я люблю чаще всего гораздо больше чем новые. В общем, передо мной, а теперь и перед вами, прекрасный экземпляр!
Мастерская Олд Сериес Гэрэдж(Old Series Garage) сделала для Эдди этот старый универсал не только низким, но и быстрым. Под капот, вместо старого двигателя умудрились впихнуть знаменитый 1JZGTE. Два с половиной литра объема, 24 клапана, турбина и мощность даже в стоке около трехсот лошадок. Повозка теперь может возить Эдди очень быстро. Стиль машины мне кажется шикарным — удачное сочетание рэт-лука, элементов босо и радикального занижения.
Как всегда — «не для наших дорог».
Источник http://retroscenemag.com
Правильный «рэтлук» — это что-то из области искусства. Просто ржавая развалюха не имеет ничего общего с настойщим ретлуком. Этот рэтрод, встреченный мной на страницах проекта Спидхантер читой воды выставочный объект. Майк Гарретт, один из авторов, встретил его на парковке около отеля Орлеанс в Лас Вегасе.
Легенды не умирают, история Расти тому подтверждение. Мне не совсем понятна суть всей истории: правда ли Майк решил с ним расстаться в прошлый раз, но общественность надавила и он передумал, а может он тот еще интриган и давно знал, чем все закончится. Теперь уже не важно что же случилось в голове у нашего героя, главное, что Расти перерождается в нечто, на первый взгляд, невероятное.
Понятие rat look не имеет какого-то четкого определения. На сегодняшний день оно стало настолько широким, что говорить о стиле rat look нельзя – rat look не стиль, потому что он как направление существует в рамках очень многих стилей. Rat look’ом сегодня каждый называет, что хочет – лишь бы была или ржавчина, или грунт, или потертая краска, или следы аварии, или всё это вместе взятое. Rat look’ом называют и rat rods, и сохранившие оригинальный вид resto-cal «Фольксвагены» или лоурайдеры, и современные машины со специально заржавленными элементами кузова, и машины покрашенные матовой краской, и всякие постапокалиптические повозки, вроде тех, что снимались в фильме «Mad max».
Я давно собираюсь сделать обзор это прекрасного БМВ е28 с кузом покрытым яркой ржавчиной и яростным оскалом на передних крыльях. Наконец нашёлся повод сделать это, правда, к сожалению, повод грустный. «Расти», так ласково все называли этот автомобиль, уходит на покой, на вечный покой. Понятие Rat Look обрело новый смысл с появлением Расти. Майк (хозяин) признается, что возможно и Stanceworks не было бы без этой машины.
Не переживайте, не было никакой катастрофы с человеческими жертвами и машину не забрали случайно на свалку какие-то уроды. Всё проще, когда-то давно машина попала в небольшую аварию, после которой как раз и стала обретать свои нынешние очертания. После аварии вроде всё восстановили, но как оказалось не всё… Недавно в области переднего левого колеса на кузове образовалось повреждение, которое уже, к сожалению, не починить… Подробности можно почитать на форуме Stanceworks.
Это пост памяти красивой и необычной машины, машины, которая смогла изменить мир вокруг себя. Майк, не грусти. Предлагаю посмотреть, с чего начиналась история Расти, ведь когда-то на нём не было ржавчины и нарисованного оскала.
Обойдемся без особого вступления, кратко. У нас есть твиттер @body_beat, в нём много всего интересного, фоловьте на здоровье. Сегодня выходит уже 7-ой дайджест этого самого твиттера.
Может никто и не заметил, но мы убрали всю дурацкую контексную рекламу из блога. Как минимум до тех пор, пока не появится объявлений в тему.
Все российские журналы про тюнинг автомобилей — дрянь и уныние!
Indonesian Toyota Yaris on bags and 20″
Жители Москвы и ближайшего Подмосковья танцуйте и радуйтесь. Раньше про стили в автомобильных доработках вы могли только прочитать, причём преимущественно по-английски, теперь всё иначе. Журнал Ranflas и «Место» представляют серию встреч-обсуждений. Первую встречу мы опустим, она уже была. Очередь за второй, тем более она близка по духу нашему блогу.
Приблизительная программа мероприятия:
Rat-look довольно новое понятие — ему не более 15 лет, а в нашей стране так и вообще года 2. Назвать его стилем сложно: rat-look слишком многообразен и существует в рамках многих стилей. Но пусть молодость понятия rat-look не смущает — истоки этого направления надо искать в далеких 50-х годах, а то и раньше. На этот раз мы поговорим об истории этого явления, его особенностях, путях развития и, конечно, о появлении его в России и о нашем взгляде на этот «стиль». Само собой, мы не забудем сказать и про hoodride.
Если у вас не работают картинки, вот время и адрес: 23 января 18:00, магазин «Место», Ивановская горка, Китай-город, Петроверигский переулок, дом 3, строение 1.
Beater mk2
Так называет свою машину владелец. На сколько вижу я — это перед от второго гольфа с попой от джетты. Быть может была такая модель, а может и нет. Важнее для меня гармоничный вид. Для многих случайных посетителей нашего сайта вид покажется полной помойкой. Но все, как минимум, несколько не так. Внутри машина целая. Это ее так сказать финальный облик и в дальнейшем она будет доработана для участия в ледовых гонках.
Сейчас же машина достаточно сильно занижена. Ей придан побитый вид и появилась обширная ровная ржавчина на некоторых деталях — все то что нравится в рэт-лук машинах. Немножко покосившийся номер,отсутствие бамперов и вместо широких дисков — их противоположность — докатки. Оригинально.
Спасибо фликру BERGWERK