Во всех трабантах есть что-то такое неуловимо милое, что сразу захватывает сердца окружающих. Что-то схожее с Фиатом 500 и горбатым запорожцем. Лично мне эти машинки очень по душе. Особенно заниженные и на красивых разварках. Кроме внешнего вида, их любят еще и за их двухтактные двигатели. Звук такого мотора напоминает мотоциклетный.
Про данный агрегат известно не слишком много, зато есть фотографии процесса восстановления и модернизации. Итак. Владельца зовут Марк. Автомобиль зовут Trabant 601 de luxe.
Год выпуска 1969 .
- Полностью восстановлен в 2009.
- В задней части кузов расширен, чтобы уместить колеса.
- Дисковые тормоза спереди и сзади.
- Диски 13×7 разварки с вылетом 8 спереди и 3 сзади.
- Резина размерности 175/50.
- Подвеска отсутствует.
- Двигатель Wartburg 353 3-х цилиндровый 2-х тактный.
Не смотря на все это, Трабби прошел тех инспекцию Германии и может легально ездить по дорогам общего пользования.
Информация и фотки взяты с radicallowcars.msk.ru
Путешествия: ЛоуКлуб Киев
Последним городом Украины, где нам суждено было побывать был Киев: приятная такая столица, годная для проживания, в отличие от нашей. В городе, в котором Феррари и Порше больше, чем Жигулей, я договорился о встрече с энтузиастами, как раз последнего — с ребятами из ЛоуКлуба. Не смотря на все трудности и сложности с организацией, мы все таки увиделись, а я сделал несколько фотографий. К сожалению, я забыл сфотографировать замечательных ребят и свою машину рядом с машинами клуба. Удивительно быстро пролетели те два часа, которые мне были выделены на общение, но я не унываю, мне теперь есть к кому ехать в гости.
Многие не смогли приехать на встречу и было всего три машины: две 2103 и одна 2106. Начнем с троек — они прекрасны. Скажу честно, я такой красоты в живую никогда до этого не видел. Шестерка меня очень порадовала своей спортивностью и одним очень крутым аксессуаром, о котором чуть позже.
Читать дальше »