Я привык видеть Honda Civic Type R FD2, а также ее леворульный аналог Civic Si FA5 исключительно в боевом кольцевом стиле и исключительно на гоночных треках. На самом деле, я и предпочитаю только такие Civic’и, но нынешняя автомобильная мода диктует свое, отныне «не грех» видеть королеву уличных гонок в более мирных «нарядах». Пожалуй первый Civic FA5 в Luxury стиле, который я вижу, эта машина еще не успела стать суперзвездой блогов, но я думаю со времнем это случится, и мы вновь вернемся к ней.
Возвращение
Я же обещал, что эта Honda Civic вернется. Если честно, меня эта машина разочаровала, в предыдущем посте я назвал ее «luxury sports», увы я ошибался, по сути ничем интересным машина похвастаться не может, карбоновый багажник и труба в стиле zokusha, как-то не сочетаются в моем представлении о Civic Si. Все же я остаюсь при своем мнени — правильная Хонда должна выглядеть по-боевому, hellaflush нужно оставить тем, кто не способен ездить быстро. Однако я искренне надеюсь, что эта машина доставляет радость своему владельцу, а это самое главное. Чуть не забыл, диски Impul WR1 — 17×8.5 спереди и 17×9.5 сзади, вылет +32 по кругу. Подвеска винтовая Buddy Club N+.