Машинами побывавшими в Rocky Auto можно любоваться бесконечно. Сегодня поводом взглянуть на парочку представителей японской классики стала примерка колес от фирмы RAYS. Перед вами Nissan Fairlady 240ZG с мотором RB26 и Skyline GT-R Kenmary. На них примеряли колеса VolK Racing TE37V. В целом неплохо, но классические Watanabe мне нравятся больше.
Взято из блога Rocky Auto
Глядя на этот кадр, можно подумать,что мы на съемочной площадке какого-то фильма про гонки и ретро гоночные машины. А это всего лишь просто парковка на Tokyo Expressway.
Нет ничего лучше чем начать новую неделю с прекрасного примера «ностальгической японской машины». Этот Nissan Skyline C110 (также известен как kenmeri или Ken & Mary) вобрал в себя абсолютно все черты, которые обязаны присутствовать в старой JDM машине. Его можно назвать эталонным, а можно стереотипным (как кому угодно), но он все равно останется прекрасным. «JDM фетишисты» никогда не пройдут мимо передней «губы» и спойлера в стиле японских кузовных чемпионатов 70-х, черных широких дисков RS-Watanabe, двигателя L-серии с 3-мя карбюраторами, руля Nardi Classic и ультрараритетной вещи — клетчатых ковриков, которые когда-то можно было купить лишь с помощью журналов Option и Drift Tengoku.
Недавно один из наших читателей просил написать про Skyline R32. Машина мне самому симпатична, но не так много целостных историй удалось найти в сети. Вот пожалуй одна из самых примечательных. Главные герои — житель Финляндии Самуи Салокангас (Samui Salokangas) и его проект для гонок на основе R32 под непонятным, но смешным на звук, названием «Скайсука».
Мы уже писали, кто такие босодзоку, публиковали фото отчет о встрече и пытались найти корни безумных обвесов. Хорошие фотографии дзокусья (zokusha), так в общем называются автомобили, на которых ездят банды босодзоку, большая редкость. Большинство сделаны самими владельцами на телефоны и дешевые мыльницы. Бывает повезет и, судьба закинет какого-нибудь белого человека с большим зеркальных фотоаппаратом в самое «бандитское» гнездо. В этот раз там оказался Дино Дейл Карбонейр (Dino Dalle Carbonare) из Спидхантерз.
Птичка в клювике принесла одинадцатый дайджест нашего твиттера: мало букв, больше картинок и несколько видео.
Ниссан Скайлайн выпускается с 1957 года. Так получается, что все поколения, у которых была версия GT-R запомнились, а все остальные остались в истории и интересуют только специалистов. Японцы — потрясающий народ, в своей любви к автомобилям. Возьмем Ниссан Скайлайн Эр31, редкая птица, а в Японии есть большой и уважаемый клуб любителей этой модели Эр31 Хауз (R31 House). К слову, модель выпускалась в кузовах седан, седан-хардтоп, купе и универсал. Подробности можно прочитать в Википедии. Я же хочу пригласить вас, посмотреть встречу этого самого клуба.
В этот раз я решил сменить формат. К чёрту дословные дайджесты. Теперь я просто буду публиковать фотографии и видео, которые публиковались в нашем твиттере. Напомимнаю, твиттер — это круто и прогрессивно, наш твиттер @body_beat. Начинаем.
В особых представлениях один из самых почитаемых японских автомобилей не нуждается — это Nissan Skyline KGC10, который также известен как «hakosuka» (и не нужно ругаться, это прозвище не ругательство и читается как «хакоска», состоит из двух японских слов: hako — коробка и… первых букв слова sukairain т.е. Скайлайн). Получил такую подпольную кличку этот автомобиль за свой угловатый дизайн, который ему не мешал, тем не менее, громить своих соперников на гоночных трассах в 70-х годах. Эта же «коробка» обладает, кроме всего прочего, стильными колесами Hayashi Street (15х8 спереди и 15х9 сзади).
А сюрприз спрятан под капотом. Увидев шильдик GT-R вы вероятно подумали о рядной 2-х литровой «шестерке» с двумя верхними распредвалами, но тут стоит другой мотор — L28, расточенный до 3-х литров и оснащенный 3-мя карбюраторами Solex, а также 2-х дисковым сцеплением ORC. Шикарный набор для поездки на трек.
Только в Японии…
…можно совершенно спокойно встретить Nissan Skyline C110 «Ken & Mary» во время поездки. Причем не просто хорошо сохранившийся раритет, а «правильный» автомобиль — низкий, на широких колесах, с каркасом и иными атрибутами. Благодарность за фото No Future Tokyo.