Во время сложной и напряженной ситуации в Японии (в следствие которой, видимо, блог притих), в очередной раз отдадим должное автомобильному гению японского машиностроения, и познакомимся с этой умопомрачительной Silvia S15 от Fizz Autosports. Тем более, что фотограф Javier Santiago сделал эксклюзивный фотосет этого автомобиля специально для Stance Nation. Перед началом просмотра просьба сесть, если вы еще стоите. После просмотра просьба поменять нижнее белье.
И ведь действительно, именно к атаке. Когда я, вместе с парнями из магазина gt-shop.ru, только начинал этот проект, я хотел сделать машину для дрифта. Но за те пять месяцев, что я занимался машиной все резко изменилось. «Формула дрифт» умерла смертью храбрых, а на ее месте так ничего и не образовалось. И что делать?
Ответ пришел не сразу. Сначала, я даже съездил на RDS в Питер, откуда пришлось уехать так и не выступив. Потом я еще искал возможности тренировок в Москве и… И не нашел ничего, что устроило бы меня. С другой стороны, предложение кольцевых эвентов плавно начало перекрывать спрос. Различных чемпионатов, соревнований и просто возможностей для тренировок стало не просто много, а очень много. И, глубоко вздохнув, машина сменила свою направленность. С дрифтового, на кольцевой.
Скромная Silvia S12
Обожаю такие скромно-агрессивные машины. На вид все просто и ничего лишнего. Внутри, в целом, все примерно так же, ну, разве что, силовая начинка добавляет перчику.
Место мотора занял шикарный RB26DETT, выдающий 355 л. с. и 386 н. м. на задние колеса. Но пока машина едет не быстро и не открыт капот, мало что выдает ее потенциал. Руль MOMO Corse да пара ковшей Bride Brix II с 4х-точечными ремнями Takata. Про колеса известны лишь параметры дисков. Это комплект Algernon Intelesse II. Передние 17″x8″ +30, задние 17″x9″ +23. Название небольшого обвеса, близкого к заводскому по виду, мне, к сожалению, не известно.
Фотографии Cameron Jurgensen. Найдено на просторах SPEEDHUNTERS.