Токийский Авто Салон значительное событие и его посещают, в том числе, и «банды» Босозоуку. Небольшая подборочка яростных сторонников этого направления. Конечно автомобили вызывают улыбку и недоумение, но надо отдать должное многие черты Босоузоку можно найти и в менее экстремальных автомобилях.
Обойдемся без особого вступления, кратко. У нас есть твиттер @body_beat, в нём много всего интересного, фоловьте на здоровье. Сегодня выходит уже 7-ой дайджест этого самого твиттера.
Может никто и не заметил, но мы убрали всю дурацкую контексную рекламу из блога. Как минимум до тех пор, пока не появится объявлений в тему.
Все российские журналы про тюнинг автомобилей — дрянь и уныние!
Indonesian Toyota Yaris on bags and 20″
Мастерскую RE-Amemiya знает каждый фанат роторных двигателей, а если быть точнее то роторных автомобилей Mazda. За свою довольно долгую историю эта фирма добилась успехов в различных видах автоспорта начиная от дрифтинга и заканчивая Super GT. А еще Ама-сан и его «подданные» всегда отличались необычной фантазией, например устанавливая на RX-7 фары от Porsche 911 или на RX-8 фары от Mercedes-Benz W211, однако в проекте Genki 7 мне кажется они превзошли потайные мечты многих писателей-фантастов.
Олег уже написал более чем подробную статью про Impulse Skyline представленный на нынешнем Токийском Авто Салоне. Я всё больше и больше влюбляюсь в классические японские автомобили. Поэтому, я не мог не сделать подборку таких автомобилей всё с того же ТAS2010.
Если вдруг, где-то в подписи вы заметили ошибку или неточность, напишите комментарий, и я всё исправлю. За фотографии спасибо AL’s Car Stuff Blog.
Мое внимание на этот Nissan Skyline GC110 от мастерской Impulse обратил Алекси, который уже назвал этот автомобиль своим фаворитом на Токийском автосалоне 2010 года. Что же, наверное, я тоже к нему присоединюсь.
На проходящем сейчас Токийском Авто Салоне Toyota представила очередной прототип FT-86. Казалось бы что тут такого, но это существенный знак. Представленный прототип называется FT-86 G Sports Concept, и внешне от обычного концепта отличается не значительно. Таким образом Toyota представила новую серию G, название видимо не случайное, для любителей, что называется, погонять в выходные. Но не это главное. Второй концепт, который отличается от первого так не значительно, говорит лишь о серьёзных намерениях руководства запустить недорогое заднеприводное спортивное купе в серию. Остаётся лишь надеяться, что до нашей необъятной родины оно тоже доедет.
В столице Японии началась самая нормальная из всех выставок посвященных тюнингу. Сами мы туда отправится пока не в состоянии, поэтому будем перепечатывать новости и фотографии. Прошёл первый, так называемый, установночный день, когда туда никого кроме участников не пускают.
На картинки надо тыкать, чтобы открылась большая версия.
Полный отчет о нулевом дне выставки читайте в отчете Dino Dalle Carbonare на Speedhunters.
Сумасшедшие идеи
Знаете, последнее время меня начали посещать странные мысли. Достаточно посмотреть на эволюцию моего автомобиля. От стокового состояние он прошел путь до полукорча с абсолютно пустым бардачком, багажником, моим желудком и на мега жестких стойках и теперь возвращается в близкое к стоковому состоянию. Взрослею что ли? Или скучнее становлюсь?
И все бы ничего, но сумасшедшая идея обращения к тихому экономичному средству передвижения зашла дальше. После последнего TAS я все чаще стал заглядываться на эко-гибридо-отщепенца и флагмана борьбы за чистый воздух от Toyota — Prius. Но благо я пока не отказываюсь от тюнинга — ведь именно он может спасти эту унылую гибридную повозку.
Читать дальше »