В этот раз я решил сменить формат. К чёрту дословные дайджесты. Теперь я просто буду публиковать фотографии и видео, которые публиковались в нашем твиттере. Напомимнаю, твиттер — это круто и прогрессивно, наш твиттер @body_beat. Начинаем.
Rat (по-русски «крыса») направление в resto-стайлинге, если тут уместно это слово, буквально покорило меня. Родоначальниками этого направления были VW Beatle самого первого древнего поколения. Это был дешевый и очень доступный автомобиль. Над ним издевались как могли — не жалко. Хотя конечно настоящий Rat это старые американцы. Rat-rod отдельная большая тема.
В каждой стране свой дешевый «народный» автомобиль. В ГДР — Трабант с кузовными панелями, сделанными хрен знает из чего и двигателем 600 кубических сантиметров. Он буквально создан чтобы стать «Крысиным королем».
Если кто не знает, есть такой сайт drive2.ru — эдакое сообщество рускоговорящих автолюбителей и энтузиастов. И конечно, их машин. Все общаются, оценивают фото машинок друг у друга — так на поверхность (читай на главную страницу) выползают настоящие «бриллианты», чаще всего серьезно доработанные. Одна из таких машин меня просто поразила радикальностью тюнинга. Это Lada 21099.
Далее еще о ней и о другой радикально заниженной машине.
Читать дальше
Хорошенький Трабби
Во всех трабантах есть что-то такое неуловимо милое, что сразу захватывает сердца окружающих. Что-то схожее с Фиатом 500 и горбатым запорожцем. Лично мне эти машинки очень по душе. Особенно заниженные и на красивых разварках. Кроме внешнего вида, их любят еще и за их двухтактные двигатели. Звук такого мотора напоминает мотоциклетный.
Про данный агрегат известно не слишком много, зато есть фотографии процесса восстановления и модернизации. Итак. Владельца зовут Марк. Автомобиль зовут Trabant 601 de luxe.
Год выпуска 1969 .
Не смотря на все это, Трабби прошел тех инспекцию Германии и может легально ездить по дорогам общего пользования.
Информация и фотки взяты с radicallowcars.msk.ru