Начало истории было положено в заметке про установку передней подвески. Многие прочитавшие не остались равнодушными. Если вы еще не читали, у вас есть все шансы там тоже отметиться. Но история конечно на этом не остановилась и следом за передней была установлена и задняя подвеска все из того же комплекта регулируемой подвески V-maxx.
Пока Михаил пишет подробную заметку про установку подвески со всеми тонкостями и нюансами, я хочу показать, как оно все выглядит. Для начала, прошу обратить ваше внимание на фотографию, это ваш покорный слуга, собственной персоной. Я в очередной раз снимаю заднюю подвеску, чтобы провести «тонкую» настройку задней подвески от Ви-Макс (V-Maxx).
Пока суббота не закончилась, я успею наконец сделать заметку про этот замечательный Гольф из Страны Восходящего Солнца на колесах сделанных в Америке. Когда разговор заходит о фитменте, в голове возникают две основные темы: Фольксваген-сцена, Япония и правильные колеса. Фиолетовый и совсем не бюджетный Гольф предыдущего поколения объединил в себе лучшее из всех культур: правильные «японские» увеличенные арки, широкие колеса и яркую покраску
Три года назад Майк Бёроуз (Mike Burroughs) купил подвернувшийся ему двигатель S54. Кто не в теме — этот 3,2 литровый мотор BMW ставила на М3 в кузове E46 начиная с 2001 года, а также на некоторые другие особо быстрые автомобили. Википедия все про это знает. В тот самый момент Майк задумал свапнуть это пламенное «сердце» в купе Е36. И сделать это он хотел так, как бы это могли сделать сами BMW. То есть, все должно быть максимально аккуратно и все хитрые электронные системы обязательно должны правильно работать.
За последние 10 лет, я очень охладел к марке Субару. Больших любителей нет и среди наших авторов, поэтому марка мало представлена в нашем блоге. Наконец нашлась машина, которую не стыдно и показать. Она удачно выделяется среди своих собратьев очень хорошим фитментом, а красных цвет очень подходит к грядущему празднику Дня Победы, не всем же Импрезам быть синими.
Блок технической информации:
Стенс без проблем
Наших сегодняшних героев зовут Алексей и Мазда Три. Алексею — 23, Мазде — шесть. Алексей настоящий везунчик, его первой машиной стала сразу приличная иномарка, причем стильная. Подробнее о его везении в нашем небольшом интервью.
Читать дальше »