Мы уже несколько раз обращали внимание на тайскую VIP сцену (здесь, здесь и здесь), которая решительно отличается от всего остального мира, а по степени безумия проектов уже опередила даже Японию. И кстати на фото совсем не Toyota Crown.
Читать дальше
Биппу-культура буквально расцвела на южной и благодатной почве Тайланда. Знатоки, конечно, сейчас скажут, что это все не «тру» и все такое, но главное, ведь, чтобы было красиво. В умелые руку мастерской Якудза От (Yakuza Oat) попала БМВ пятой серии в кузове Е34. Казалось бы, совсем не платформа для биппу, но это в Японии — не платформа, а в Банкоке все идет в дело. Бумер поставили на пневму, смастерили на него классический обвес, с легкими, на мой вкус, излишествами и расширенными арками, так чтобы в них поместились огромные Ведз Кранз ЭлЭксЗи (Weds Kranze LXZ).
Иногда VIP седаны тоже надоедают и хочется поделиться чем-то особенным. Сегодня как раз такой случай, поэтому представляю демо-кар ателье CLS — Suzuki Wagon R. Я не знаю как, когда и почему Kei-машины (особый класс ультракомпактных автомобилей в Японии) пришли в VIP культуру, так что приходится смириться с этим фактом, тем более что выглядят они тоже неплохо, на мой взгляд. Увы, класс Kei не особо распространен где-либо кроме Японии, поэтому наблюдать за проектами на базе таких машин за пределами их родины не приходится, а жаль.
Я уверен — в Aimgain работают настоящие демократы, которые верят в свободу выбора. Они считают что Lexus SC может выглядеть так.
А может и так…
В обоих случаях обвес изготовлен мастерами Aimgain, но во втором случае на нем нету аксессуаров, к тому же он дополнен широкими крыльями и дополнительными аэродинамическими элементами. За рулем дрифтового SC — Казуя Матсукава (Kazuya Matsukawa) — гонщик D1GP.
Scion xB первого поколения подвергся уже, наверное, всем видам издевательств, которые принято называть странным словом «тюнинг». И довольно много «коробок» были облачены в атрибуты VIP стиля. Со вторым поколением xB дела обстоят немного не так, во-первых xB и Toyota bB второго поколения абсолютно разные машины, так что теперь черпать вдохновение от японских проектов не получится, во-вторых пока еще слишком молода эта платформа, к ней только «принюхиваются». Тем не менее Чарльз из Сан-Диего далеко не робкий парень, захотелось 2-го xB в VIP стиле — взял и сделал. Кстати прекрасен автомобиль Чарльза не только снаружи, но и внутри.
По поводу названия заметки, Чарльз является участником автоклуба San Diego Street Fighters.
Помните этот Chrysler 300C? Этот его собрат обитает на своей родине, однако это не мешает ему оставаться в стиле. Ничего не известно о нем, кроме того, что стоит он на пневмоподвеске и дисках Weds Kranze Bazreia. И еще, я конечно понимаю что фотографы натуры творческие, но зачем было загонять VIP машину в поле?
Я уже говорил как-то, что очень тепло отношусь к VIP проектам на базе евро-седанов. И пускай консерваторы и любители навешать на всех и вся ярлыки разнесут комменты в пух и прах, доказывая что это не «тру VIP», а лишь подражание, в итоге эта Audi A8 из США лишь одним своим видом может серьезно пошатнуть каноны стиля.
Читать дальше
Созерцание VIP сцены в Таиланде, признаюсь, меня очень сильно вдохновило, захотелось узнать побольше о том, что же еще выдумывают местные VIP тюнеры. Немного свободного времени, проведенного на соответствующих формуах и вот уже новая порция фотографий для восхищения — VIP Inspired Toyota Camry.
Toyota Mark X — один из немногих современных автомобилей, которые мне нравятся. А еще, сугубо мое мнение, Mark X та машина, которая особо и не нуждается ни в каких доработках, потому что она красива сама по себе и испортить ее внешний облик очень просто. Чтобы такого не случилось берите блокноты, ручки и записывайте рецепт правильного приготовления Mark X в VIP стиле. Берете комплект «гибридной» подвески Bold World Parfume Cup (сочетает в себе одновременно коиловеры и пневмоцилиндры, в итоге достигается управляемость как на винтовой подвеске и комфорт и возможность регулирования дорожного просвета как на пневматической подвеске, ну это со слов производителей конечно, как на самом деле не знаю, но стоит огромных денег). Затем добавляете диски Work Gnosis GS1, и в конце приправляете все это обвесом Aimgain Euro Edition. Результат на фотографиях.
Maxima’льный шок
Не только тайцам свойственно переделывать все свои машины на каждый день под VIP проекты, американцы тоже стараются не отставать. Не спрашивайте меня об этом Nissan Maxima A35, так как я ничего о нем не знаю, потому что автор этих фотографий был удивлен, видимо, так же как и я и особо не вникал в подробности, да и надо ли, главное что автомобиль радует глаз, и надеюсь, владельца тоже.
Источник: FckyourCrew!