
Под шумок продолжим тему АЕ86, только в довольно необычном контексте. Можно ли сдлеать из Хачироку практичную машину на каждый день, не уступающую новым гибридам? В Tec Arts считают что можно.
Читать дальше

Под шумок продолжим тему АЕ86, только в довольно необычном контексте. Можно ли сдлеать из Хачироку практичную машину на каждый день, не уступающую новым гибридам? В Tec Arts считают что можно.
Читать дальше
Дрифтовый Ае86, с любовью восстановленный из рухляди и утюненный на пару-тройку десятков килобаксов. Думали снять бурнаут с ригшотом, ничего не получилось, начать бурнаут медленно на ней нереально, камера упала, в итоге решили не рисковать и отсняли тупо ригшот:

Еще несколько других снимков… Читать дальше

Недавно, просматривая репортаж с Nisei Showoff 2010, я наткнулся на Honda N600, которая очень заинтересовала меня, если не сказать больше. Десятки прочитанных страниц тематических форумов дали мне информацию о GTS Auto, где и был создан объект моего интереса. Незамедлительно я решил обратиться туда.
Читать дальше
Я много чего разбирал и собирал, но подвеску Астры перебирать до этого момента не приходилось. Но как известно «не боги горшки обжигают». Посмотрев на комплект подвески V-Maxx и инструкцию было принято ответственное решение, что все поставим и настроим сами.
Девятки как стиль жизни
Я тут вот недавно о чем подумал… О моде на Девятки) Раньше были модными малиновые, было понтово выйти в спортивном костюме Диадора застегнутым до горла, белых кроссовках и с барсеткой, в квадратных черных очках. Зад ваза обязательно должен был быть поднят.
Потом пошел тренд на экспортные версии. Их гнали из Финляндии и Польши, но в основном из Германии. Ценились они очень высок, т.к. были совсем другого качества, чем те, что кляпали у нас.
Читать дальше »