Что же делать с таким курсом рубля?

Мы для вас приготовили материал в котором показывается, что же делать при нынешнем положении вещей и курсе рубля. В этот раз мы вам расскажем об автомобиле нашего новоиспеченного автора Антона madbee, про всеми любимую Ладу Калину первого поколения.

Для начала стоило бы рассказать о самом Антоне, ведь он очень интересный человек. В давние времена, когда Форсаж был популярен, в то время он писал статьи для журналов «Форсаж» и «Макси-Тюнинг». А в конце нулевых у него была Восьмерка с концепцией гонки, но максимальной низким клиренсом. Процесс затянулся и канул в лету, по некоторым причинам. Настало время идти дальше.

Как вы уже могли догадаться, что на стоковом автомобиле Антон ездить не мог. Сменив два хэтчбека ягоды, пришел к тому, что нужен универсал. Такой был найден в максимальной, для 2011 года, комплектации и небольшим пробегом, и сразу же приобретен. После покупки, Калина, предназначенная для повседневной езды, превратилась в очередной проект.

Началось все с простого занижения, с неширокими дисками, на зимний сезон 2013-14 года. С небольшими изменениями в экстерьере, в виде удаления молдингов и брызговиков. Ближе к весне, винтермод начал перетекать в стенс. Из США были заказаны Rota Grid 15×9 ET36, резина Nankang NS-2 185/45/15, дропплейты.

Получилось так, что все собрать и установить воедино удалось только в июле, но после недолгой эксплуатации, ввиду ненужного, по мнению Антона, рейка нужно было от него избавляться. Тем более, пляски вокруг задней подвески не помогли избежать контакта диска и арки, исходя из этого кромки были попросту уничтожены после поездки из Москвы в Нижний-Новгород и обратно. По приезде, вооружившись болгаркой, кромки были нещадно отпилены, что и позволило занизить корму. Это привело к отсутствию рейка и теперь положение порога параллельно дороге.

Уточню, что задние арки и высота автомобиля – временный вариант, чтобы насладиться сезоном 14 года, ведь он для него начался в августе. Почему так поздно? Потому что автомобиль подвергался постоянным доработкам. В таком конфиге вы могли видеть Калину на  «Slammest 2». А отъездив всю осень без проблем, автомобиль встал на зимовку в гараж, чтобы весной быть еще ниже.