Думаю все кто интересуются bB, xB и Cube встречали эту машину. Она не имеет супер посадки, развала, торчащего выхлопа. Скорее она идет в сторону уличных гонок, но всё же притягивает взгляд!
Итак, встречайте, леворульный аналог Toyota bB — Daihatsu Materia. Это второе поколение, которое практически полностью повторяет bB с небольшой разницой в оформлении переднего бампера, фальшрадиаторной решетки и задней двери багажника, в отличии от их старшего брата Scion xB, который от них отличается полностью.
Как и его старший брат bB, Материя уже обросла фанатами, клубами, разными проектами. И дела у неё в этом плане обстоят очень хорошо и с завидной для Nissan Cube перспективой. Последний несмотря на неординарный дизайн, тот же ценовой диапозон и то же позиционирование до сих пор не стал столь популярным и проекты на его основе за пределами Японии крайне редки. К большому сожалению.
Среди обычных доработок таких как обвес, доработка салона (в том числе стразами сваровски, к которым автор проекта как я понял испытывает лютую тягу) выделяются диски. Изначально это 7×17 Alutec Cult, и выглядели они так:
Но автор их немного «проапгрейдил» под свой вкус и стали выглядить они вот так:
Удачно ли получились диски, да и сам проект в целом решать Вам, ребята.
Похожие заметки:
- Низкий Сахарок Александр Ильин
- Чёрный Ящик Александр Летута
- Пикник ОД глазами Павла Короткого. Часть 4 Павел Короткий
- Bippu @ TAS 2011 Олег Мильченко
- Теория Bippu Олег Мильченко
23 комментариев
Мне не понравилась. Ничего выделяющегося или запоминающегося.
Да и диски как-то не понравились.
На любителя короче.
Второе поколение bB вообще не впечатляет
Есть конечно не плохие варианты но этот вообще никакущий)
из всех упомянутых «коробок», пожалуй, респектую только xB.
И чем же отличаются bB и xB ?) или вы имеете ввиду 2 поколение xB
Вас забанили в интернете?
Ира, wigg, видимо, намекает на то, что xB и bB очень и очень между собой похожи. Я вот тоже так считаю, что разница для незнатока только в стороне крепления руля и мелочах вроде фонарей.
С моей стороны был не совсем добрый юмор.
Если кузов один и тот же зачем упоминать все его маркировки, номера, названия? Или это обижает представителей и производителей?
Скоро на бодибите появятся зубилы в миллере?
Провокация не удалась…
Это не провокация. Я действительно считаю, что в этой Дайхатсу интересного и правильного в рамках бодибита столько же, сколько в стритракинг зубиле.
Ладно, ладно… Мы больше не будем.
ничего особенного, хотя, скорее всего, найдутся люди, которым не все-равно….за статью спасибо!
не торт.
2 поколение bB ничем не цепляет. куб рулит
Пришлось проскролить наверх, чтоб убедиться туда-ли попал.
Все, все… Больше так не будем. Провокация не удалась.
А мне понравилась,люблю коробки и кей кары.
Ее бы ниже чуток и вообще неплохо было бы.
Я ждал Вас!
В любом случае коробки и кей кары это неотъемлимая часть японской да и мировой автокультуры в общем.
Вип помимо крейсеров типо Nissan Laurel и Toyota Crown и вэнов типо Toyota Estima включает в себя так же такие машинки как Daihatsu и Suzuki,не стоит забывать и об американском luxury style.
прикольная машинка. Казуально, ничего необычного, но все же
Имеет цельный образ. Уже этим одним импонирует.
Кстати, только что открыл для себя: японский аналог нового Scion xB называется Toyota Corolla Rumion, во как. Стоит в районе 500 тысяч.
Вот и я.
Да кстати, пока искал инфу по коробкам тоже увидел. Ситуация странная получилась, отцовская модель была одна на двоих, а дети друг на друга не похожи.
Возможно конечно это объясняется тем что всё таки первое поколение для Америки было слишком маленькое (эти же претензии и к Кубу), поэтому его сделали больше, но для Японии это уже слишком большой размер для класса и они сделали другую модель, а эту вынесли в дополнительную.