Я давно собираюсь сделать обзор это прекрасного БМВ е28 с кузом покрытым яркой ржавчиной и яростным оскалом на передних крыльях. Наконец нашёлся повод сделать это, правда, к сожалению, повод грустный. «Расти», так ласково все называли этот автомобиль, уходит на покой, на вечный покой. Понятие Rat Look обрело новый смысл с появлением Расти. Майк (хозяин) признается, что возможно и Stanceworks не было бы без этой машины.
Не переживайте, не было никакой катастрофы с человеческими жертвами и машину не забрали случайно на свалку какие-то уроды. Всё проще, когда-то давно машина попала в небольшую аварию, после которой как раз и стала обретать свои нынешние очертания. После аварии вроде всё восстановили, но как оказалось не всё… Недавно в области переднего левого колеса на кузове образовалось повреждение, которое уже, к сожалению, не починить… Подробности можно почитать на форуме Stanceworks.
Это пост памяти красивой и необычной машины, машины, которая смогла изменить мир вокруг себя. Майк, не грусти. Предлагаю посмотреть, с чего начиналась история Расти, ведь когда-то на нём не было ржавчины и нарисованного оскала.
Как и полагается, сначала «заржавел» капот.
Потом рыжим стал весь кузов.
Ну и фирменный оскал, куда же без него!
Этот трагичный и грустный пост, я хочу завершить моей любимой фотосессией.
Майк, не грусти пожалуйста. Она была очень классная, но твой творческий потенциал сможет вложить душу ещё не в один прекрасный автомобиль.
Похожие заметки:
- Твиттер №5 Дмитрий Жуков
- Крысиный Трабант Дмитрий Жуков
- Сильвия, в память о сыне Дмитрий Жуков
- Бумер StanceWorks – долгострой удался Михаил Жуков
- Очередной Lexus SC300 Дмитрий Жуков
15 комментариев
Жалко конечно, харизматичный автомобил был
Я очень надеюсь, что Майк нас чем-нибудь новым порадует к лету. Буквально чувствую.
Подскажите, какой размер литья стоит, где 5-ти лучевые диски (work если не ошибаюсь) 16 или 17″
Думаю, 15 там и не пахнет нигде. Так что 16 и больше.
поточее бы
хочу себе такие же поставить…боюсь промахнуться с размером
Скажи, пожалуйста, поточнее какая фотография. Я попробую разузнать у Майка, что это были за колеса.
допустим эта http://bodybeat.ru/wp-content/uploads/2010/02/4110053295_10353cdc7e_o-600×398.jpg
именно это литье, интересует размер, и желательно фирма и модель
…вообще не будут лишнм если скажет какое у него сейчас стоит, знаю что AC Schnitzer, но какой размр?
зарание благодарен
Вот что пишет Майкл в ответ на вопрос. Первые, это которые на картинке, вторые, которые сейчас.
Огромное спасибо!!!
ожила и умерла. печально.
удачи Майку
…это не может закончится !
ребят а вы сами то разобрались ЧТО же такого криминального случилось???
отчего кузов сталл просто расслаиваться и разделяться?
кто как перевел фразу Gracefully sliding my way over a speed bump, shit went to hell.
или вы чиста написали пост и али ссылку мол вот разбирайтесь)))
Цели перевести статью не стояло. Причина смерти кузова — всё таки авария, а после вышеописанного случая, всё стало совсем плохо. Для пытливый умов вроде тебя есть ссылка.
Спасибо за комментарий.
Недавно в области переднего левого колеса на кузове образовалось повреждение, которое уже, к сожалению, не починить…
как то очень сомнительно, склоняюсь к мнению что она просто надоела владельцу…починить можно все, вопрос рентабельности…скорее всего владелец решил что оно того не стоит…жаль, харизматичный автомобиль
К великому сожалению, не все проблемы кузова можно вылечить, так запросто. Видимо разбирать всю машину и проваривать кузов Майку не хотелось, врядли это дешевая операция.