Перед нами Datsun 240Z отлично сделанном расширенном кузове на широких сликах. Элегантно и очень эффектно! Выбор диском быть может немного спорный — это далеко не классический вариант, но по своему тоже хороший выбор. Резина с белыми надписями на боковиных — вот это уже классика. Цвет просто шикарен. Очень изящно его дополняют белые(или кремовые) вкрапления на корме и на арках. Еще заметьте что на правом борту нету зеркала заднего вида — наверное для лучшей аэродинамики.
Пять тысяч семьсот шестьдесят один (5761) километр российских и украинских дорог остались позади, мы дома после самого большого автомобильного (во всех смыслах) путешествия. Нашим основным семейным транспортом была наша низкая Астра на Ви-Максах, в которых, если быть честным слегка сомневался, но все вернулось в целости и сохранности, за исключением одного болтика в лючке бензобака и конкретно стертой из-за мега развала задней резины. Харьков, Днепропетровск, Ялта и немного Симферополь радовали нас всем, кроме автомобилей. Я же с нетерпением ждал когда же мы наконец доедем до Одессы, дам должно было случиться главное…
Симпатичный и в меру улыбчивый молодой человек с новым логотипом Бодибита — Олег Милченко, главный по биппу-культуре и японской классике в нашем блоге. Встреча с ним имеет историческое значение: я и вообразить не мог, что мы когда-нибудь вообще встретимся вот так лицом к лицу. Читать дальше
Машинами побывавшими в Rocky Auto можно любоваться бесконечно. Сегодня поводом взглянуть на парочку представителей японской классики стала примерка колес от фирмы RAYS. Перед вами Nissan Fairlady 240ZG с мотором RB26 и Skyline GT-R Kenmary. На них примеряли колеса VolK Racing TE37V. В целом неплохо, но классические Watanabe мне нравятся больше.
Взято из блога Rocky Auto
Глядя на этот кадр, можно подумать,что мы на съемочной площадке какого-то фильма про гонки и ретро гоночные машины. А это всего лишь просто парковка на Tokyo Expressway.
Компания Rocky Auto известна далеко за пределами Японии благодаря своей любви к классическим японским машинам. У них совершенно спокойно можно купить уже готовый автомобиль, либо заказать реставрацию нужной модели, либо выйти на абсолютно новый уровень безумия.
Читать дальше
Однажды я чуть не купил себе 240Z. Продавец уверял меня, что под капот можно впихнуть что угодно, даже американский V8. То есть то, за что большинство жителей штатов любят масл-кары. Мощь и характерный низкий звук. С одной стороны это вроде бы круто, и масл-кары мне тоже нравятся. но я подумал, что это будет неправильный Зед. Он изменит своей природе, своему тонкому но простому инжинирингу и своей легкости.
Когда-то я уже упоминал замечательный мультсериал Wangan Midnight, и вот мне снова про него напомнили. Главным действующим персонажем в сериале является дьявольская Зетто, так герои анимэ называют Nissan 240Z в кузове s30. По мере развития событий становится понятно, что эта Зед совсем не проста и не даром ее называют «дьявольской». Вообще Ванган показывает драйв, и про людей безмерно увлеченных автомобилями и их странные жизни. Быть может просмотр этих мультиков кому-то поможет чуть лучше понять таких увлеченных людей. Дать шанс заглянуть в мир тюнинга машин. Хотя, честного говоря, я совсем не уверен, что человек вне этого сможет это прочувствовать. Тем не менее — очень всем рекомендую.
В сети встречается много прекрасных 240Z. Реставрированные, переделанные, замученные, прекрасные, превращенные в радикальные гоночные снаряды. За всем этим как-то забывается, что была и более поздняя версия с салоном 2+2. Nissan 260Z был представлен широкой публике в 1974 с новым 2,6л мотором как замена 240Z. И в то же время в качестве варианта появился более практичный кузов версии 2+2. На самом деле это полноценные 4 сиденья, только задним пассажирам лучше бы быть покомпактнее.
Перед нами же доработанный в Ирландии вариант. Убран хром, линия задних стекол и крыши несколько иная. Задний бампер и вовсе убран и заделано все что о нем напоминало. Колеса сделаны Image Wheels — сзади 17×10 с резиной 255/40 и 17×9.5 спереди с 235/40 резиной.
Наш старый знакомый Юта, прославившийся на весь мир в одночасье, продолжает работы над своим замечательным Z.
Так чего же нового?
С Новым Годом! Двадцать-Двеннадцать
Весь Бодибит поздравляет вас с Новым годом!
Мы желаем вам много мечтаний и их свершений. Пусть материальный достаток и душевная полнота сопровождают вас весь следующий год! Пусть дороги не кажутся вам неровными, а бордюры высокими. Пусть высокими кажутся только машины. Занижайте, фотографируйте, делитесь и обсуждайте! Все будет хорошо.
Для бодрости посмотрите подборочку фоток Nissan 240Z S30.
Бодибит всем!