Как бы я не любил тюнинг и все что с ним связано, когда речь заходит об итальянских спорткарах, все мои теплые чувства к доработкам уходят на второй план, и дело даже не в том, что итальянские дизайнеры и мотористы в большинстве случаев гениальны, а в подходе итальянцев к своему делу, каждый автомобиль должен быть шедевральным и легендарным.
Первое апреля — самый дебильный день в году: невероятное количество тупых шуток и «юмористических» новостей захлествают с головой и мешают нормальному существованию. Нам тоже нужен хороший первопрельски пост, я долго думал что бы такое запостить. Мне очень удачно попалась заметка про Ламборджини профессионального лыжника Жона Олссона (Jon Olsson). У нас блоге были разные варианты Ламборжини, все совершенно сумашедшие, но Ламбо с багажником для лыж ещё не было и видимо больше не будет.
Приветствую вас во втором еженедельном дайджесте новостей мирового тюнинга от сайта carmods.ru. Несомненно, главной темой недели является ежегодная международная автомобильная выставка в Женеве, куда все ведущие мировые автопроизводители и тюнинг-ателье привезли свои новинки и концепты. Выставка уже стартовала, новостей просто шквал, по основным из них мы и пробежимся в нашем обзоре.
Япония пожалуй единственная страна в мире, где идеальный дизайн Lamborghini Murcielago может считаться как бы это сказать… ээээ… обычным. Да, кого удивишь в наше время Ламбо, никого, все разбалованые. Так что если Вы насобирали денег на Ламбо, не обольщайтесь, кто-нибудь может оказаться оригинальнее Вас.
Обыватель, видя очередную новость про очередной тюнинг-комплект для дорогих автомобилей, восклицает «сколько уже можно уродовать прекрастные творения автомобилестроения?!».
Лирическое отступление. Возьмем двух молодых и горячих владельцев прекрасных вазовских двенадцатых. Как же им померяться письками если машины то у них одинаковые. Вот и отправляются они на автомобильный рынок, чтобы прикупить себе сначала спойлер и решеточку новую, а потому и обвес какой-нибудь средней паршивости. В результате становится видно и у кого что длинее, по количеству «дополнительных» элементов на машине.
Теперь меняем ВАЗ 2112 на Lambo или Bentley. Ведь владельцам этих супер дорогих автомобилей еще сложнее померятся друг с другом — у них и так все на месте, причем нужной длины. И вот тут как раз авторынка встают бренды вроде Premier 4509.
Walking libertine
О любви японцев к дорогим импортным автомобилям известно давно. Здесь, на Bodybeat, мы неоднократно обращали внимание на Porsche от фирмы RWB, которая, тем не менее, является одной из. Не так давно автор серии клипов о Накаи-сане создал два видео о компании Liberty Walk и ее основателе Ватару Като. Когда я впервые узнал о деятельности этого ателье, я был удивлен установкой пневмоподвески на Lamborghini Murcielago. Думаю, искать смысл здесь не нужно, стоит просто наслаждаться.
Но вот о чем я не знал, так это о том, что Като-сан является любителем JDM-классики и кроме экзотических европейских суперкаров владеет коллекцией соответствующих автомобилей. Трудно где-то еще в мире обнаружить в одном месте старые машины в стиле shakotan, босо-байк и Lamborghini.