10 мая в Вильнюсе произошло то, к чему многие готовились еще с осени. Некоторые, правда, только с конца апреля. Было так здорово, что даже погода была мокрой.
Введение
Утро началось со встречи со старыми знакомыми из латвийского Даугавпилса, которым пришлось проехать почти 200 километров. Делегация состояла из трех «немок» — Passat B5, 524d E28 и A3 8PA. Все три — на статике.
Вместо BMW должен был появиться IS200, но Дима за три дня до события отрапортовал:
Я переделывал заднюю подвеску и сделал ее короче чем надо. В общем задние колеса у меня до земли не достают.
По этой причине наш бородатый друг приехал на дизельном седане соседа по гаражу. А поскольку хозяин был далеко, я позволил себе опошлить старый кузов неприличными наклейками из нашего магазина.
Passat, еще недавно колесивший на «мерсовских» моноблоках, обзавелся 63 стилем BMW. Если кому-то уж очень интересно, то за процессом его постройки можно последить на Драйве. Да, валит. Да, дымит.
Уже по дороге к месту назначения встретился уставший Edition One, который периодически расстраивал нас своим прямотоком.
Событие
Количество «японцев» сократилось в разы — в прошлом мае хотя бы одни «Хонды» занимали добрую половину стоянки, сейчас их было не больше десятка. Зато можно было оценить 180SX, в который по недоразумению попал CA18DET.
Если прошлый год у владельцев газонокосилок был годом фитмента и европейских дисков, то в 2014 не ощутить влияние кандзё-культуры невозможно. Zender и жирные покрышки на «квадрате» — почему нет?
Но были и более «спокойные» хэтчбеки.
Не будь это Литва — всюду VW и BMW.
E46 назвать новым нельзя, но и до классики ему еще далеко. И как ни странно, они все еще способны удивить.
Многие обзавелись пневмоподвеской. Но витало ощущение, будто некоторые экспонаты собирались за ночь до ивента.
На Jetta Mk4 и 3SDM 0.05 уже мало кто обращает внимание.
То же можно сказать и про CC на 3SDM 0.06. А B5 за 3000 евро собирал толпы зрителей. Но скорее из-за аудиосистемы, разносящей все вокруг.
В простой выдержанный Opel Kadett, который еще недавно должен был оказаться на свалке, вдохнули вторую жизнь.
И наоборот — помпезный Fiat Coupé на разварках. Один из лучших представителей этой модели, но Крису Бэнглу вряд ли бы такое понравилось.
На зрительской стоянке было несколько экземпляров, чудом не попавших в шоу-офф. Синяя Astra G, например.
Джессика, таскавшая наши туловища по стране прошлым летом. Вы можете помнить ее по итогам года.
Помимо всего нам удалось встретиться с некоторыми крутыми персонажами, к которым мы очень скоро вернемся.
Большое разрешение
Фотограф: Артур Боровик
