stance

Прогресс. Именно так я могу охарактеризовать прошедший сезон 2015 года, будь-то стенс или автоспорт, раз уж теперь мы его освещаем.

Не будет преувеличением сказать, что все наши вкусы и интересы формируются с самого детства, будь это образ жизни или наши нынешние пристрастия. Чаще всего это входит в нашу жизнь благодаря нашим близким людям, когда мы изучаем окружающий нас мир.

В последнее время очень много разговоров вокруг автомобилей, в которых, кроме колес и подвески, на первый взгляд, больше ничего не изменено, но если немного углубиться, то становится понятно, что это не так.

Создание проекта на не совсем стандартной базе влечет за собой много неприятных моментов в процессе постройки, но по ее окончанию, поверьте, вы будете довольны результатом.

Сегодня у нас на страницах очередной пример того, как можно «сломать систему полностью». Рецепт классический: нестандартная база, беспроигрышные приёмы доработок и полное игнорирование общественного мнения. Итак, речь пойдёт о «Ладе Приоре» в кузове «универсал» из города Москвы.

VW Jetta 6 поколения получила большой отклик среди стенс-проектов в России. С чем это связанно – неизвестно, зато известно, что уровень этих проектов достаточно высок.

Наверное, Гольф самая распространенная машина в стенс-культуре, но сегодня у нас Гольф с аббревиатурой R, что делает его самым мощный и быстрым автомобилем в этом семействе, конечно же, речь о шестом поколении культового автомобиля. В отличии от пятого поколения, в котором стоял 3.2-литровый VR6, в этом стоит 2-литровая турбочетверка, она хоть и меньше, но мощнее, а что еще более важно – она легче. Именно эти изменения, при смене поколений, делают автомобили VW более быстрыми, когда речь заходит о спортивных автомобилях.

В какой-то период жизни я осознал, что перестаю удивляться чему-либо в принципе. Не помню когда, возможно, лет пять назад, а может, десять, не знаю даже с чем это связано. Просто понял, что любому «ничоси», будь-то событие, явление или предмет, можно найти логическое объяснение. Даже в лежащем едва ли не на порогах Audi A4 Allroad логики достаточно для того, чтобы он был реальным автомобилем, а не скетчем на бумаге.

В последнее время в рунете гуляет один и тот же вопрос: «Что же там у хохлов?» Привносим небольшую ясность в этот вопрос. У хохлов все замечательно, ведь как иначе можно построить проект высокого уровня? Но обо всем по-порядку.