Компания Rocky Auto известна далеко за пределами Японии благодаря своей любви к классическим японским машинам. У них совершенно спокойно можно купить уже готовый автомобиль, либо заказать реставрацию нужной модели, либо выйти на абсолютно новый уровень безумия.
На проходящем в Йокохаме шоу Nostalgic 2 Days мастерская представила очередной проект на базе Nissan Fairlady Z S30, от колес до крыши покрытой карбоном. Ах да, панель приборов в салоне тоже из карбона.
Также из внешних доработок следует отметить наличие дисков Volk Racing TE37V, которые несмотря на свою новизну потихоньку начинают вытеснять своих действительно легендарных конкурентов (я говорю в первую очередь о колесах RS Watanabe).
Интерес также вызывает и двигатель, Rocky Auto без проблем устанавливают RB26DETT в любые классические платформы, а также без малейших колебаний эксперементируют, сравщивая блоки, головки и прочие детали от различных 6-ти цилиндровых двигателей Nissan. На этом автомобиле стоит 3-х литровый RB30DE с головкой от RB26DETT (мотор устанавливался на Skyline GT-R в кузовах BNR32, 33 и 34), который к тому же снабдили карбюраторной системой питания, состоящей из 3-х карбюраторов Mikuni. Очень хотелось бы увидеть как это едет.
Вот несколько фотографий с различных этапов постройки этого шедевра.
Похожие заметки:
- VolK Racing TE37V от RAYS для 240ZG и GT-R Kenmary Михаил Жуков
- Impulse Skyline на TAS2010 Олег Мильченко
- Легендарный Z Михаил Жуков
- Historix 2010 Олег Мильченко
- Белый шоколад — Nissan Fairlady Z S30 Олег Мильченко
7 комментариев
Просто мечта. Где б у нас за вменяемую сумму 240Z добыть?.. или даже лучше 280Zxg
У меня несколько вопросов, я конечно не сомневаюсь что японцы могли сделать именно карбоновые детали кузова…но смотрится это как плёнка ! и я знаю о чём говорю — у нас был спец заказа на мотоцикл BMW K1200R, на него был установлено комплект пластика из мотокубка BMW…из сухого !!! карбона (стоило бешеных денег…) так вот фишка в том (конечно зависит ещё от толщины сплетения волокон) что с 10 шагов он просто чёрный и блестит…а только вблизи можно увидеть волокна и понять что всё это настоящий карбон….а плёнка (и окраска под карбон) — наоборот, издалека видны сплетения. а подходишь…а там фуфел…уж извините за прямоту…
так вот и тут с виду как плёнка под 3-D карбон (очень популярна сейчас, и уже скоро перейдёт границу красивого и попадёт в класс — колхоз)…
А по поводу мотора RB26DETT видимо там всё же не DETT а DE…потому как ни турбины ни кулера не видно…но смысл очень интересный !
пс. VOLK`и не понравились…это наверно как Cragar для маскл каров, так и Ватанабы для S30…
Может и пленка, спорить не буду, но зная возможности Rocky Auto велика вероятность что части кузова вполнены из волокна, по крайней мере на их блоге звучала фраза «беспрецедентные карбоновые панели подогнаны к кузову», с другой стороны действительно видны различия между капотом, багажником, расширителями и другими частями кузова так что уто их знает, главное что выглядит круто
ну и приборка карбоновая точно 
http://www.rockyauto.co.jp/blog/media/2/20100329-113541.jpg
Ну а по мотору перечитай еще раз пост
«На этом автомобиле стоит 3-х литровый RB30DE с головкой от RB26DETT» 3-х литровый блок и голова от RB26, 3 карбюратора, естественно атмо
по голове сори ) не сконцентрировался ) всё тогда нормуль )
по карбону, да…разница есть и именно в перечисленных деталях очень видна…тем не менее работа более чем отличная !
А по-моему этот 3M 3D-Carbon — не более чем fake и выглядит здесь неуместно и дешево. Стоило ограничиться карбоновыми деталями и не дополнять это пленкой на кузове.
Вот все срут на 3м карбон…. А за что? Тачка даже если и в пленке выглядит на все 300%…и я думаю все здесь сидящие товарисчи с радостью поимели бы ее в своем владении….Isn’t it?
No, it isn’t =)