Пневмоподвеска позволяет буквально положить машину на пузо, причем без ущерба для каждодневного использования. Моё мнение такое — чем ниже автомобиль, тем он круче, а самый крутой, тот у которого клиренс стремится к нулю. Это я к тому, что главный герой этой заметки обладает просто космической крутостью. Кроме яростного занижения с применением пневмосистем в боекомплект входят: четыре диска с резиной MAE 18×8.5 et32, «подстриженный» передний бампер от GTI дополненный губой от Votex и частичная переобшивка салона.
Фотограф Jordan Donnelly, найдено на StanceWorks.