Постоянный читатель знает, что у меня есть несколько любимых моделей, мимо которых я пройти просто не в состоянии. Один из таких Лексус ИС (Lexus IS). В закромах накопилось несколько таких машин, поэтому самое время устроить серию небольших обзоров посвященных этой модели. Первым выходит чёрный Лексус из Саус Бей, Лос Анджелес, Калифорния. Большая часть хромированных деталей было перекрашено в цвет кузова, все внимание теперь принадлежит хромированным колёсам.
А колёса то не простые… Это достаточно широкие Ворк Варианза Шверт СЦ-1 (Work Varianza Schwert SC-1): спереди 19×9 вылет+11 и сзади 19×10 вылет+13. Добиться идеальной подгонки колёс в арки, по простому фитмента, помогает винтовая подвеска Тейн СС (Tein SS).
Чистый и незамутненный Хелафлаш.
Похожие заметки:
- JOB Design LS600h Дмитрий Жуков
- FiveAxis IS-F Дмитрий Жуков
- Лексус на бирюзе Дмитрий Жуков
- ИксБи — Бог любит три Дмитрий Жуков
- Твиттер №2 Дмитрий Жуков
3 комментариев
фитмент действительно хорош ) вот только простой установкой винтов этого бы не получилось…всё же роль играет и ширина и вылет дисков…но конечно же только оба этих слагаемых дают под после их сплочённой работы реакцию в виде поднятого вверх большого пальца…
Согласен по всем пунктам. Я же написал, что «помогает». Вылет тоже нужно подбирать очень скурпулёзно.
Красавец